Тест мотоциклет Hyosung GV 650 Pro Aquila spirit RACER
Много фънки обичай на цена без конкуренция
Персонализираният сегмент с голяма денивелация не преминава през своя разцвет. За щастие има някои модели, които са успели да устоят чрез дебели и тънки. The Hyosung GV 650 Pro Aquila е един от тях и след седмица тестване на този близнак започвам да разбирам защо.
Hyosung Aquila пристигна на пазара през 2005 г. и по това време е отлежала добре, като хубаво вино. Тестваната от нас версия е GV 650 Pro Aquila, която беше представена през 2013 г. и която беше стъпка напред както в дизайна, така и в качеството в сравнение с предишната Aquila.
Изправени сме пред нетипичен обичай, който надхвърля каноните на сегмента и нарушава някои установени правила. Hyosung има смелостта да проектира истински продукт със собствена идентичност, вместо да проследява това, което правеха други производители.
Вместо да са пред типичния обичай, преливащ от хром и с много спокоен мотор, корейците са проектирали хот род, способен да предложи типичното релаксиращо каране на обичая, както и да покаже по-фънките му страни по извитите пътища. The Hyosung GV 650 Pro Aquila Това е мускулест мотоциклет, с образ, двигател и велосипедна част, които не пренебрегват динамиката и дори имат определен спортен характер.
До известна степен и спестявайки очевидните разлики, ние имаме работа с концепция, която сме виждали и преди при други мотоциклети, като Harley-Davidson V-Rod, модел, който между другото ще бъде прекратен тази година. Ако търсите по-спокоен обичай, с класически образ и в традиционния стил, корейците имат друг модел: Hyosung ST7 PRO.
Отвън
Когато се приближим до мотора, виждаме, че не се сблъскваме с обичая на обичайния, с неговия безгрижен, весел и ярък образ. The Hyosung GV 650 Pro Aquila се откроява във визуалния раздел за два основни аспекта.
Първият от тях е силата, предавана от цялото. Ако го погледнете отстрани, моторът прилича на бик, с много подчертан преден край, с много тегло и изпъкналост в сравнение със задната, която е по-тясна и по-лека. Дългата и дебела предна вилка, щедро оразмерената гума и като цяло цялата конструкция на двигателя и резервоара за гориво придават на модела силно цикличен външен вид.
Този ефект е подсилен чрез включване на някои черни пластмасови капаци от всяка страна на мотора, разположени под резервоара, а също и благодарение на парче, което скрива водния радиатор и дава още повече опаковки на предната зона. Отделно от това от дясната страна изпускателната тръба заема централно място, конфигурация 2-1, която завършва с голям хромиран шумозаглушител, което придава още повече здравина на дизайна.
Другата естетическа характеристика, която характеризира този модел, е неговият мрачен и мълчалив образ. Търсена е тъмна, резервирана и интересна личност. Хромното покритие, повсеместно при предишния модел, е заменено от матово черен цвят на много места. Това може да се види в шасито, люлеещото се рамо, пластмасовите капаци, които съставляват предната част, двигателя и всички части, които го заобикалят, уредите и фара, в които е останала малка хромирана облицовка.
Има и други части, където хромът държи, като кормилото, лостовете и огледалата. Лъскавото покритие може да се види и при двойните амортисьори и лостовете на задната спирачка и превключване, но практически никъде другаде.
Отделно от това, Hyosung GV 650 Pro Aquila Това е добре решен мотоциклет в естетическата част. Тя има добро присъствие и улавя погледи, когато яздите с нея на улицата. Преди всичко се откроява как корейците са повдигнали дизайна на опашката, придавайки му обгръщаща форма, която сякаш прегръща задното колело. Стоп светлината е LED и е с форма на полумесец. Според мен задната част е най-добрият ъгъл, който този мотор има и където красотата му се откроява най-много.
Hyosung GV 650 Pro Aquila е добре изградена и като цяло не създава впечатлението, че е бюджетен мотор. Визуалното качество на покритията е добро и по-специално някои части, като например боядисването или тапицерията на седалката - чиито шевове са дадени с червен конец - създават много добро усещане.