Технологии, икономика и глобално затопляне какво да направим, за да ускорим промяна в отношението Enrique
Какво можем да направим, за да предотвратим подобно нещо? Ясно е, че отделните жертви създават проблем: никой не иска да загуби комфорт, комфорт или качество на живот, докато гледа колко от хората около тях се разстройват. Да бъдеш „този, който се жертва“, когато повечето от твоите съграждани се държат безотговорно, е не само трудно, но е възможно и абсурдно, защото единият път включва жертви и загуба на конкурентоспособност, докато другият съответства на навиците, които сме изградили през поколенията. Има обаче някои психични процеси, които могат да ни помогнат да вземем по-последователни решения по отношение на мащаба на проблема:
Първо и най-важно: разберете, че сегашната еволюция е напълно и радикално неустойчива. Спирането на тази еволюция означава премахване на първата и основна догма на капитализма: необходимостта от икономически растеж. Всъщност по-голямата част от практиките, които причиняват глобално затопляне, се извършват в името на предполагаемата нужда от икономически растеж на всяка цена, на тази мания да продължи да расте всеки, който падне. Технологията за отказ от изкопаеми горива съществува, но тя не се прилага на практика, тъй като би предполагала икономически колапс на множество индустрии, значителен ръст в цифрите за безработица и многомилионни загуби за много компании с много силен потенциал за лобиране. Следователно първият и основен шамар трябва непременно да бъде за икономистите, за онези, които защитават необходимостта да се поддържа този неустойчив икономически растеж на всяка цена. Планетата, както всичко, има своите граници.
В същото време трябва да помислим и обратното: кои са икономическите дейности с потенциал да създадат стойност в лицето на възможността, създадена от глобалното затопляне. С разкриването на доказателствата трябва да очакваме все по-голяма промяна в отношението в обществото и с настъпването - надяваме се - на повратна точка, в която всички ние отхвърляме тези продукти и услуги, които генерират емисии на CO2, за да ги заменим с други, които не допринасят за проблема. Изправени сме пред вероятно най-важната промяна на парадигмата на цивилизацията през цялата й история и да мислим, че това няма да създаде възможности за предприемачи и за онези, които са способни да я разберат, е да сме напълно слепи. Предприемачът на бъдещето е този, който се научава да възприема глобалното затопляне като важна диференциация и бизнес възможност, способна да генерира доход в замяна на нетен резултат, който вече не е неутрален, но положителен в екологично отношение.
Второ: технологията помага, разбира се, че помага. Но това се прави със собствени темпове: възможно е само да се намали цената на технологията, необходима, за да стане конкурентна въз основа на много силни икономии от мащаба и обучението. Примери като тези на Tesla вече са на практика: докато мнозина се смеят на производствените му трудности, сякаш е лесно да се премине от производител с практически никакъв опит в масовото производство до производство на осемдесет хиляди автомобила на тримесечие, компанията вече е постигнала надминаване на продажбите на исторически марки като Porsche, Mercedes Benz или BMW, това е най-продаваният автомобил, произведен в Северна Америка в своята страна, и е направил това с модел, който, въпреки че мнозина критикуват за цената му, има общи разходи за собственост значително по-нисък от който и да е сравним с двигателя с вътрешно горене и освен това е много по-безопасен. Означава ли това, че всички трябва да избягаме да си купим Tesla? Очевидно не, наред с други неща, защото това не би било възможно. Но трябва да окажем натиск върху всички производители на превозни средства да обявят двигателя с вътрешно горене за мъртъв и напълно да изоставим производството им, за да се съсредоточим върху конкурентоспособността в производството на електрически превозни средства, което от своя страна ще позволи значително намаляване на цената на критични компоненти като батерии. Милионът електрически превозни средства в обръщение в Съединените щати представлява важен крайъгълен камък, но трябва да се направи много по-далеч.