Теч на масло в трансмисията
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 09:45 # 934490
Преди всичко! Поздрави колеги.
Това е втората ми публикация и какво по-добро от тази за това как да поправя малка грешка, която има моето устройство. Нека ви кажа. Областта на предната трансмисия точно в задвижващия вал вляво изтича масло. Разбирам, че това е уплътнението на лагера с главината, но предвид моето механично невежество по отношение на този модел, отивам при вас за съвет.
Както можете да видите, загубата на масло в трансмисията е тук, че не мога да намеря замяна. P.S. След като бъде фиксиран, идва смяната на маслото в трансмисията, изглежда, че старият собственик е забравил да го смени и сега е негов ред.
Благодаря предварително!
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 10:41 # 934495
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на трансмисионно масло. 26 май 2020 10:47 # 934496
Зрител написа: Паднах, точно там, капе от кормилната кутия.
Благодаря ви зрител за вашия отговор!
Какво трябваше да направиш?
Говорих с механик, за да поискам уплътнението, но той ми каза, че това не е достатъчно, тъй като обикновено е проблем "в края на шахтата". Разбирам, че той не иска да дава информация, защото иска да премине през кутия по отношение на труда. Печалбата на парче изглежда недостатъчна за.
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 10:58 # 934498
За снимката, която изпращате, загубата е минимална.
Малко масло на това ниво е приемливо. Печатът винаги може да бъде сменен и обикновено е достатъчен.
Механикът е излекуван здравословно, тъй като течът може да съвпадне с неправилно подравняване на шарнира на оста на шарнира, или в долния или горния му лагер, или и двете. въпреки че това несъответствие не трябва да предполага изтичане на масло, ако уплътнението и топката са в добро състояние.
Ако оста пренася много хиляди километри и не знаем каква полза е използвала, струва си да коригирате хлабината на въртене. Ето защо механикът ви казва, че виждате тази точка. Разбира се, не трябва да се вижда само в единия край на шахтата, а и в двата.
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 11:01 # 934499
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 11:02 # 934500
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 13:20 # 934507
Този проблем се случва с всички автомобили, които имат такъв тип край на оста. Ако мнозина не изхвърлят там, това е защото нямат мазнини вътре. Проблемът с тези течове не е в това, че тече масло, проблемът е, че там, където маслото излезе, водата влиза. Във всяко гасене, голяма локва и камо ли ако останете под водата, че на тази височина е много лесно да се случи, това е поток от "универсален разтворител", който влиза вътре. След време това, което се разтваря, са шарнирните лагери, постоянната скорост, диференциалите и т.н. и т.н. и т.н. И тогава е, когато кажете "колко лоши са ленд ровърите!.
Променете улова, който струва 20 долара, почистете добре топката или го полирайте, ако можете, тъй като изглежда, че от тефлона няма следа и проблемът е решен. За да го смените, най-добре е да разхлабите спирачния маркуч и да отстраните целия край на вала с задвижващ вал и всичко, два часа работа.
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 13:44 # 934509
Гас писа: този проблем се случва при всички автомобили, които имат такъв тип оста. Ако мнозина не изхвърлят там, това е защото нямат мазнини вътре. Проблемът с тези течове не е в това, че тече масло, проблемът е, че там, където маслото излезе, водата влиза. Във всяко гасене, голяма локва и камо ли ако останете под водата, че на тази височина е много лесно да се случи, това е поток от "универсален разтворител", който влиза вътре. След време това, което се разтваря, са шарнирните лагери, постоянната скорост, диференциалите и т.н. и т.н. и т.н. И тогава казвате „колко лоши са ленд ровърите!.
Променете улова, който струва 20 долара, почистете добре топката или го полирайте, ако можете, тъй като изглежда, че от тефлона няма следа и проблемът е решен. За да го смените, най-добре е да разхлабите спирачния маркуч и да отстраните целия край на вала с задвижващ вал и всичко, два часа работа.
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 14:07 # 934510
Предлагаме ви да не се справяте с края на вала! Да, това тежи, много повече, отколкото изглежда. Спомням си, когато започнах да работя на строителната площадка, силата на добрия работник на зидар беше 50kG чувал цимент, ако можехте да го вдигнете на ръка, за да го хвърлите в устата на бетонобъркачката, вие бяхте мъж, работник и бъдещ клиент на физиотерапевта. За по-мачото беше бетонният бордюр, който беше около 70 кг, което беше квадриплегия, осигурена за няколко години.
Преди корабите бяха направени от дърво и хората от стомана, сега корабите са от стомана и хората. в момента торбите с цимент са 25 кг.
Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Теч на масло в трансмисията. 26 май 2020 16:06 # 934512
Преди всичко. Майната му Мачо как съм пропуснал тези форуми! ти си остията. само със снимка и намалена информация вече имате достатъчно, за да видите проблема.
Ами добавям малко повече информация. Течът не е остатъчен, тъй като колата е спряна за 2 дни и петното е с размерите на тенис топка, докосвайки я и миришейки я потвърждавам, че е трансмисионно масло.
Тъй като това е уплътнение, което се намира в дълбините на втулката, преосмислих следното, защо да не сменя всички уплътнения и лагери на втулките?
Намерих комплект за € 60, който се доставя с всички уплътнения и лагери на главината.