Т-26 Евразия1945

ВТОРАТА СВЕТОВНА ВОЙНА

Втората световна война

Име: Т-26
Националност: съветски съюз
Компания: Фабрика №174 „Ворошилов”
Двигател: GAZ 8-цилиндров 91 к.с.
Дължина: 4 ′ 55 m
Ширина: 2 ′ 44 m
Височина: 2 ′ 24 m
Броня: 15 мм
Автономност: 240 км
Скорост: 45 км/ч
Тегло: 9 ′ 6 т
Екипаж: 3
Въоръжение: 45 мм 20К оръдие и 7 ′ 62 мм DT картечница
История:

T-26 е един от най-дълготрайните танкове, използвани от Съветския съюз през 20 век. В услуга на бронираните формирования на Червената армия, този брониран автомобил от среден тип ще участва в испанската гражданска война, войната Халхин-Гол, Втората световна война и дори Китайската гражданска война.

С пускането в експлоатация на многоколонни танкове от Великобритания и Полша, които включваха модели с 6-тонния резервоар Vickers с двойна кула, в Кремъл се включиха аларми. Изправен пред тази липса, която беше спешна за доставка, през 1930 г. Съветският военен революционен съвет със седалище в Москва разпореди изграждането на брониран автомобил със сходни характеристики, понякога проектиран с две кули, друг път с една, която би породила T- 26.

Съветски танк Т-26 във вариант с една кула.

T-26 беше многократен резервоар, който може да бъде както единичен, така и многобашен, така че в случая на първия имаше голяма кула с 45-милиметрово оръдие 20K, докато при вторите две малки кули с ъгъл 240º, всеки снабден с две картечници DT 7,62 мм. Що се отнася до други характеристики на комплекта, той имаше шаси с опростен дизайн с осем колела, окачено от обърнати листови пружини и цинкова плоча под корпуса, за да се избегнат водни течения, както и 8-цилиндров двигател GAZ с мощност 91 конски сили му даде скорост от 45 километра в час.

Съветски танк Т-26 във версия с много кули.

Ленинградската фабрика No 174 „Ворошилов“ е построила общо 11 218 единици Т-26 през целия 20-ти век. След като тези автомобили напуснат монтажните си линии, повечето Т-26 участваха в парадите на 1 май, съвпадащи с Деня на труда, или изпълняваха задачи по сигурността в механизирания корпус на военните квартали на Москва, Киев или Ленинград. Извън СССР бяха направени някои чуждестранни поръчки за Т-26, като Турция, която купи шестдесет екземпляра, и Афганистан, която придоби две други.

Беше между войните:

Официално бойното кръщение на Т-26 се случи по време на Гражданската война в Испания, след като републиканската Испания купи 281 от тези танкове от СССР. Всъщност дебютът му в битка се състоя при обсадата на столицата Мадрид, когато няколко Т-26 демонстрираха своето превъзходство, унищожавайки някои немски танкове Panzer I в град Сесеня на 29 октомври 1936 г. Сблъсъци, подобни на последния, бяха повтаря се. с Т-26 около Мадрид, както се случи в Торехон де Веласко, Валдеморо, Серо де лос Анхелес, Алкала де Енарес или Маджадахонда; както и в битката при Джарама и битката при Гуадалахара, където пулверизират италианските танкове CV-33. Също така Националната Испания пусна в експлоатация 70 танкове Т-26, заловени от републиканците, които са се били в битката при Билбао, битката при Брунете, битката при Белчите или битката при Теруел. Имаше дори случаи, когато испанските Т-26, както републикански, така и национални, се биеха помежду си, както се случи при офанзивата на река Ебро през 1937 г. и по време на окупацията на Каталуния през 1938 г.

Испански републикански танк Т-26 в битката при Белчите през 1937 г. по време на испанската гражданска война.

Когато инцидентът между езерото Хасан между Съветския съюз и Япония се случи през юли 1938 г., Червената армия разположи 276 танка Т-26 на корейската граница, чието изпълнение се дължи на лоша координация между командванията поради „Голямата чистка” на офицерите от Йосиф Сталин, се оказа катастрофално, след като 85 от тези танкове бяха избити от действие от японците (75 инвалида и 9 прахообразни) по време на нападението на хълмовете Заозерная и Безинянная. През същата 1938 г. някои Т-26 са придобити от Китай от Гоминдана, за да се бият във Втората китайско-японска война по време на битката при Ланфен, въпреки че използването им отново е незадоволително в следващата кампания в Хенан. По-добри резултати обаче постигнаха 57-те съветски бронирани машини Т-26 под командването на генерал Георги Жуков, които участваха по време на войната Халхин-Гол срещу Япония и Манчукуо през лятото на 1939 г., тъй като въпреки факта, че бяха унищожени много добри от 37-милиметровите оръдия Nipponese, повечето от които нанесоха сериозни щети на армията Kwantung в битката при Nomonhan.