Съветски кораби, заловени или потопени по време на испанската гражданска война

Като любопитен към военноморската история и редовен посетител на Военноморския музей в Мадрид (в момента в процес на ремонт), обикновено се интересувам от малките истории, които витрините му разказват. Това е случаят с района, посветен на 20 век, където намираме пространства, посветени на Гражданската война или Втората световна война, има тези любопитни знамена.

кораби

Сред оръжията и сценариите от средата на 20 век са с eis вълнени знамена и две огърлици, принадлежащи на различни съветски търговски кораби, носени от въздействието на вятъра в морето, които са били пленени от бунтовническия (или националния) флот по време на Гражданската война. Етикетът под тях ни казва към кои единици са принадлежали:

1. Катаяма (Катаяма)

  • Стартирана през 1912 г. в корабостроителниците Werf Voorheen Rijkee and Co. (Ротердам, Холандия).
  • Водоизместимост: Регистрирано 3 209, но натоварено 5 200
  • Скорост: 9 възела
  • Измервания (приблизително): 105 дължина на 14,75 в лъч и 7 дълбочина
  • Преименуван на "Castillo Ampudia"
Замъкът Ампудия

Беше лансиран през 1912г получавайки името Харон, макар и малко след това да бъде променено на Джейсън. През 1934 г. е закупен от правителството на СССР и променя името си на Катаяма.

По време на Гражданската война три пъти е бил арестуван от бунтовническите патрули на Проливната зона. Чарът беше четвъртият, цитиран от миньора Вулкано.

По време на войната се използва с името "Замъкът Ампудия". В края на конфликта той е отдаден под наем на компанията Elcano Compañía Trasatlántica за извършване на товарни маршрути в северноамериканските пристанища. През 1956 г. е закупен от корабната компания Morey (Барселона), която го нарича Ampuries, а през 1967 г. е бракуван в Италия.

2. Ленсовет (Ленсовет)

  • Стартирана през 1923 г. в корабостроителниците Томпсън (Съндърланд, Великобритания).
  • Водоизместване: Записано 4700, но натоварено 6000
  • Скорост: 9 възела
  • Измервания (приблизително): 115 дължина на 16 в лъч и 7 в дълбочина
  • Преименуван на "Castillo de Bellver"
Замъкът Белвър

Купен е от СССР през 1933 г. При залавянето му товарът се състои от резервни части за авиацията, радиооборудването и машините.

По време на войната това беше един от най-използваните кораби както за транспортиране на оръжия и боеприпаси, така и за храна. Освен това транспортира група морска пехота, която най-накрая ще кацне в Алмерия.

Последните му дни бяха прекарани като транспорт на дървесина между Испанска Гвинея и полуострова до 1971 г., като бяха бракувани в Сантандер, тъй като бяха сериозно повредени след буря в района.

3. Макс Хоелц (Макс Гелц)

  • Спуснат на вода през 1930 г. в корабостроителниците Северни (Ленинград, СССР).
  • Денивелация: Записани 4000, но натоварени 6000
  • Скорост: 11 възела
  • Измервания (приблизително): 105 дължина на 14 в лъч и 7 дълбочина
  • Преименуван на "Castillo Montealegre"
Замъкът Монтеалегре

Това е последният съветски кораб, заловен по време на Гражданската война, на 2 ноември 1938 г.

Чрез присъединяване към флота на Управление на търговски кораби за официални услуги той плаваше с войски и доставки между Кадис, Балеарските острови и Барселона редовно по време на националната война. В края си той беше прехвърлен на Трасмедитеранско прави редовна линия до Гвинея.

През април 1943 г., натоварен с дърва от Фернандо Пу, беше нападнат без предупреждение от подводница (смята се, че е италианска) получаване на три торпеда Неспособни да евакуират кораба, някои успяха да се качат на китоловна лодка, която плаваше във водата, а други, около 13, на малък сал.

От екипажа от 47 мъже, 18 никога не са се завърнали, сред които са тези на малкия сал, който никога повече не се е появил. Артуро Перес Реверте През 2013 г. той посвети статия, озаглавена „Мистерията на замъка Монтеалегре“.

4. Постишев (Постышев)

  • Стартирала през 1921 г. в корабостроителницата Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (Ротердам, Холандия).
  • Денивелация: Записани 3500, но заредени 6000
  • Скорост: 10 възела
  • Измервания (приблизително): 114 дължина на 50 в лъч и 7 в дълбочина
  • Преименуван на "Castillo de Olite"
Замъкът Олите

Това е първият търговец втора ръка, закупен от Съветския съюз в резултат на плана му за икономическа реорганизация през 30-те години. Смятан за една от най-добрите "плячки" на бунтовническия флот.

Той постигна "историографска слава" с името след залавянето на "Замъкът на Олит"; заради неговата трагичен край.

В последните дни на испанската гражданска война в Картахена, бастионът и базата на правителствения флот, имаше антикомунистическо въстание. Опитвайки се да се възползват от това събитие, за да заловят флота, бунтовниците изпращат подкрепления.

Повече от 20 000 мъже напуснаха Кастелон и Малага в a конвой от 16 кораба. Съставен от миньори Юпитер, Марс Y. Вулкан, помощни крайцери Лазаров ден,Хайме I,Упражнявам контрол Y. JJ Sister и транспортите Замъкът Олите,Свети Себастиан,Замъкът Пеняфиел,Гибралтар,Монфорте,Момбелтран,Овощни градини,Монтеалегре Y. Симанкас.

Но в Картахена имаше Бригада 206, които бяха превзели пристанището и оборудваха батериите, което доведе до кацането на "националните" войски, отбивайки конвоя, с изключение Замъкът Олите, че не е получил заповедта за оттегляне, тъй като радиото му не работи. И въпреки че видял стрелбата на батериите, той не избягал.