Съвети за спускане на триалери - Част 1

онези които

Днес ви предлагаме първата част от 10 съвета, които сме мислили да подобрим при спускане по триалери и всякакви други сложни места.

Слизането надолу по триалерите има тенденция да събере 3 големи групи велосипедисти: тези, които се радват като деца, онези, които мразят всеки път, когато се окажат надолу, и накрая, онези, които не знаят какво пропускат, поради незнание или страх от тези повече технически области на маршрута.

Днес ще видим първите 5 съвета, които са свързани със самия велосипед, и които ще можем да проверяваме или коригираме, без да са необходими големи механични умения.

  • Налягане на гумата: Високото налягане ще избегне страховитата джанта, но не позволява на гумата да се адаптира правилно към нередностите, през които преминава.
    Няма магическа формула, трябва да експериментирате и да тествате натиск, докато намерите този, който забележите, че моторът реагира и се захваща както искате в тези най-деликатни точки.

  • Отскок на вилицата: Очевидно е, че трябва да имате добре регулиран SAG на вилицата, регулиращ въздушното налягане.
    Отскокът сам по себе си е друга основна регулация, достъпна за повечето вилици на пазара. Можете да регулирате скоростта, с която вилката ще се декомпресира, след като отнеме удар.
    Отскачането, което е твърде бавно, ще намали движението на вилицата, когато верижите няколко неравности подред, тъй като няма да има време да се възстанови до максималната си дължина, докато много бързото отскачане ще ви накара да загубите сцепление и предната част на мотора ще " плуват "без много контрол. Отново, намирането на подходящата форма изисква известно търпение и различни изпитания. Също така се постига по-голяма плавност на работата на прътите с уплътненията, като се използват специфични смазочни материали като Finish Line Suspension.