Спасителен сал
Спасителният сал е един от елементите, които бихме искали никога да не трябва да използваме, но това ще бъде от съществено значение в случай на потъване или пожар в нашата лодка.
Решението за пускане на сала
Помним, че златното правило на навигацията е, че ще изоставим кораба само когато той предлага по-малко гаранции за сигурност от други средства и никога няма да го изоставим, без да сме издали съобщението за бедствие, като се уверим, че службите за търсене и спасяване знаят нашата позиция . Така че, ако това не е напълно важно, никога няма да изоставим лодката, тъй като е по-безопасно да останем в нея, отколкото в малък спасителен сал на милостта на вълните и вятъра. Изоставянето на лодката ще бъде последната инстанция. Много са случаите на изоставяне на кораби, които по-късно изглеждаха плаващи сами в добро състояние.
Спасителен сал
Къде да поставим спасителния сал е от жизненоважно значение, тъй като най-сигурното е, че в случай на необходимост да се използва, условията на морето няма да бъдат най-благоприятни и в случай на пожар или потъване при сблъсък ще ни трябва бързо . Ще трябва да вземем предвид, че спасителен сал за круизен кораб е много тежък предмет и че ще трябва да се премести между двама души. Ако е от чанта и мислим да го държим в дъното на сандъка, ще ни струва много, за да го извадим в деня, в който трябва да го използваме. По-добро място би било да го поставите, като изградите специфична опора извън задната тераса, по този начин тя ще бъде лесна и бърза за използване и няма да заема прекомерно място. Ако нашата лодка е достатъчно голяма, тя може да бъде монтирана на пода на пилотската кабина, особено ако пилотската кабина е отворена на кърмата, както е при лодките с регата.
Твърдите контейнерни салове могат да излизат на палубата, на платформата за къпане, на люка или на платформа, изградена за него с лесен и бърз достъп. В този случай най-препоръчителната фиксация е клиновидна опора, коригирана спрямо размера на сала със закрепване на ремъци, така че да се освобождава лесно. Важно е да се избягва използването на катинари.
Изоставяне на кораби
Ще хвърлим спасителния сал в морето, като винаги се уверяваме, че той е прикрепен към лодката на здраво място до края на сала. Когато капитанът повярва, че моментът е подходящ и че не трябва да чакаме повече, ще пуснем сала във водата откъм подветрената страна, по този начин ще го предпазим от вятъра и вълните и ще предотвратим влачането му към лодката, избягвайки щети. Трябва да се уверим, че мястото, където поставяме сала, е без предмети, че няма парчета от мачтата в случай на счупване или кабели, които могат да повредят сала.
Ще направим силно придърпване на нападателния край на бутилката с CO2, така че тя да се активира и да започне да се надува. В случай, че се надуе обърнат, можем да се опитаме да го обърнем от лодката и по този начин да избегнем това от водата. Разликата да останете сухи или мокри в спасителен сал може да бъде жизненоважна.
За да се качим на борда, ще направим това, като приближим сала до лодката и по този начин ще избегнем падането във водата. Запазвайки спокойствие и ред, ще се качим на него. Най-тежкият човек трябва да е този, който заема сала първи, за да му придаде стабилност. Това ще помогне на сала да вземе останалата част от екипажа и да се качи на необходимия материал.