Шумахер, непокрит Sports EL PA; С
Германецът не използва защита на козирката на каската, защото се страхува, че нейните 65 грама тегло, поради силата G, ще влошат неговите проблеми с шийката на матката
Един от първите хора, които можеха да проверят сериозността на удара, който Фелипе Маса понесе, в събота на Гран При на Унгария през 2009 г., когато той циркулираше с повече от 200 километра в час и масивна 800-грамова пружина, която беше разхлабена, изскочи на личния лекар на Рубенс Барикело и той направи удар в неговия случай, това беше Алън Ван дер Мерве, пилотът на медицинската кола. "Трябваше да съм подготвен за това, но когато видях маймуната на Фелипе толкова кървава, че замръзнах", признава южноафриканецът. Маса беше приет в болница в Будапеща в тежко състояние и въпреки че се възстанови, пропусна останалата част от този сезон. Неговата катастрофа, както се е случило в други случаи, накара някои от участниците в състезанието да преосмислят елементите за безопасност, чиято основна цел е да защитят пилотите, особено каската.

За да се опитат да предотвратят удар като този, понесен от бегача в Сао Пауло, да има такива сериозни последици като тези, различните марки каски се заеха и накрая заключиха, че най-добрият начин да го направят е да включат лист Zylon, подобен синтетичен полимер. Кевлар, използван при производството на бронежилетки, широки пет сантиметра. Парчето се поставя в процепа между горната част на козирката и тялото на шлема, едно от най-уязвимите места и където Маса е поел удара.