Шестима възрастни мароканци и бебе загиват при жестока катастрофа с автобус на A-1
Магистралата се върна, за да напише една от тъжните си глави вчера сутринта. Освен това, един от най-тъжните известни в общността на Мадрид през последните години. Седем души - един от
Магистралата се върна, за да напише една от тъжните си глави вчера сутринта. Освен това, един от най-тъжните известни в общността на Мадрид през последните години. Седем души - един от тях, бебе само на 17 месеца - загубиха живота си в автобусна катастрофа в средата на А-1, когато се върнаха от Мароко и се върнаха по домовете си, в Белгия.
33-те пътници в превозното средство, повечето мъже, са от северноафриканската държава. Първите хипотези на Гражданската гвардия, при отсъствието на техническия доклад, който да бъде известен през следващите няколко часа, предполагат, че може би човешка грешка стои зад издухването, което накара треньора да напусне пътя. Разбира се, шофьорът отрече да е заспал. Тестът за алкохол се оказа отрицателен. Той имаше белгийска шофьорска книжка, която беше заменена с оригинална мароканска. Автобусът се движеше с подходяща скорост: 100 километра в час.
Катастрофиралото превозно средство с двойна височина на марката Eos-Coach, принадлежащо на белгийската компания Vidale Travel, напусна Танжер в полунощ, около девет часа преди катастрофата, с 31 пътници - трима от тях, деца - и двама шофьори. Взеха ферибота до Алхесирас, откъдето заминаха за Белгия. Смяната на водача е настъпила при пристигането в Bailén (Jaén), четири часа преди инцидента. След като преминаха столицата на Испания, поеха по пътя Бургос (A-1). На километър 47 800 - община Педрезуела - на север, автобусът циркулираше с очевидна нормалност, докато едно от двойните колела от дясната страна - външната - не се спука. Беше девет сутринта. Гражданската охрана на движението посочи вчера като най-вероятната, но не окончателна хипотеза, че човешка грешка от шофьора - сънливост или разсейване - би накарала превозното средство да напусне пътя, към рамото. Не се изключва и предмет, който е причинил счупване на колелото или че грешката е била механична. Нормалното е, че пробитото е предно колело, а не едно от задните. Автобусът загуби гума по време на фаталния си пробег, а друга също се появи до превозното средство.
Ясно е, че автобусът напусна пътя, нахлу в канавката, дори циркулира по наклонена могила, приближи се до мантинелата, пътува по нея, буквално я смачка и се върна в района на сушата - вече наклонен отдясно -, където се сблъска с дърво, което откъсна покрива, предната част и прозорците на автобуса и се удари в земята странично, точно до район, известен като El Barranco, въпреки че не бързаше. Накратко, превозното средство поддържа съдбовното си пътуване на повече от 300 метра.