RS 3, още една златна страница в историята на Audi Canarias7
Фирмата на пръстените току-що пусна нова версия на един от най-харизматичните си модели, RS 3, което е така, защото под капака му се крие двигателят, който от осемдесетте години насам дава на хиляди фенове настръхване в автомобилния спорт: световният най-добре звучащ редови петцилиндров. Сега той разполага с 400 к.с. и изпускателна система, която подчертава грубия му вой.
RS 3 е превъплъщението на платоничната любов на много шофьори, преживели златна ера на ралита, в която пронизващият звук на Audi quattro S1 ги хипнотизира за цял живот. В тази нова вноска момчетата от Инголщат обещават още повече емоции, ако е възможно.
На базата на добре познатия 2.5 TFSI, мощността на новия RS 3 е увеличена с 33 к.с., което означава достигане на бариерата от 400 к.с. и въртящ момент от 480 Нм от 1700 об/мин. Тези цифри му позволяват да се похвали, че е най-мощната серия от пет цилиндъра на пазара, крайъгълен камък, който се потвърждава с друг също толкова впечатляващ рекорд, като ускорението от 0 до 100 км/ч: 4,1 секунди, с 2 десети по-добро от предишното поколение.
Новото задвижване е с 26 кг по-леко от предшественика си, по-тънко, разположено на ключово място, на предната ос, тъй като позволява центриране на разпределението на масата. Собственото тегло (без шофьор) на RS 3 Sportback е 1510 килограма, а на брат му Седан, с 5 кг по-високо, което дава съотношение мощност/тегло много близо до 3,8 кг/CV.
Характерният звук на 2.5 TFSI идва от заповедта му за изстрелване 1-2-4-5-3 и тягата му на 144 °, въпреки че в настоящата епоха, контролирана от електрониката, са приложени някои помощни средства, насочени към подчертаване на този дар. Изпускателната линия представя поредица от „преки пътища“, които при нормални условия се блокират от пеперуди, които, когато се активират по електронен път, се отварят, правейки шума на двигателя по-силен. Това се случва при високи скорости или може да се управлява ръчно с помощта на селектора на режима на шофиране на Audi drive select. За да се подчертае ефектът, има възможност да се изиска допълнителен ауспух с изводи в черно.
По-спортна естетика
Новата решетка Singleframe е по-изваяна от преди, докато вътрешната решетка от пчелна пита, боядисана в гланц черно и с 3D ефект, е добавена към логото на quattro в долната част, за да подчертае динамичния характер. Матовата алуминиева рамка също подчертава образа на решетката. Друг забележителен елемент е долната престилка на бронята, която се издига в краищата си и приема вертикални форми точно на височината на въздухозаборниците.