Royal Enfield Хималайски проблеми - Живот на мотоциклет Живот на мотоциклет
Приключенската мода идва към истинското приключение: Royal Enfield Himalayan
С пътеката, всички марки се възползват от възможността да представят нови мотоциклети и нови компоненти, за да ги нарекат „Приключение". Royal Enfields са моторите, които се справят с всички видове терени, откакто са изобретени. Миналата година най-накрая пуснаха мотоциклет, способен на всичко и този път с външния вид, че е един: Royal Enfield Хималайски.
С много успешна естетика и цялата необходима подготовка за всяко приключение и пътуване от всякакво ниво, Хималайски Предлага се стандартно с предни решетки, висок екран, багажник, подложка, високи калници и наистина удобно окачване и стойка. Опцията Touring се предлага и с алуминиеви калъфи.
Според техническия му лист с данни, Royal Enfield Хималайски Това е 411 кубиков едноцилиндров, 15 литров резервоар, 182 кг и, казват те, обхват над 400/450 километра.
Мощността е срамежлива, 24,5 CV, но със зрелищен въртящ момент от 32 Nm при 4000 оборота в минута: При ниски обороти моторът реагира силно и на ниски предавки изяжда всичко.
Всичко това за около 5000 евро.
Два видеоклипа, първият от Индия в един доста задълбочен, професионален и естетически тест.
Второто видео е опитайте повече да се разхождате из къщата Какво означава хубав колумбиец, на когото дилърът е оставил тестовия мотор.
Харесва ми това видео поради реализма и усещанията, които той предава. Момчето разказва своите впечатления, малкото вибрации, комфорта, мощността на двигателя при ниски обороти и т.н. Той също има плюс да бъде придружен и момичето му също съобщава, че е доста удобно отзад. Интересно е.
Независимо дали сте любител на класическата естетика Royal Enfield моторът влиза през очите. Тя е висока, но изглежда като много способна и управляема играчка. Удобен и подходящ за посещение на градове и страни самостоятелно или в компания, лек или натоварен.
Някои "малки проблеми"
Сега цялата горепосочена информация е от 2016г.
Миналият месец (април 2017 г.) индийски инженер заведе Royal Enfield в съда заради това, което той смята за мотоциклет с 40 сериозни дефекта.
Според неговите показания Не защото не стигате до Хималаите, мотоциклетът не е подходящ за използване дори като градски мотоциклет. Има подробен списък на тези дефекти от признати грешки на наемодателя.
Това са толкова сериозни неща като:
- Окисляване на предното окачване и общи откази в качеството, които създават трудности при управлението на мотоциклета, дори в някои случаи водят до счупвания на шасито.
- Отлепена боя от вътрешната страна на резервоара за гориво, която запушва прохода за гориво.
- Задушаване на двигателя.
- Стремена, които се чупят.
- Електрически повреди.
Съдилищата настояха Royal Enfield да отговори на обвиненията, но все още не е защитен или не е разкрит пред медиите.
Ще бъде важно да бъдете внимателни, за да видите дали това е неоснователно обвинение (макар че с тези снимки и документираните случаи изглежда, че не е така) или тези „малки проблеми“ заслужават призив за преглед на продадените и решени мотоциклети фабричният проблем. И ако става въпрос за проблеми с дълбокия дизайн, нещата ще станат по-големи. Щеше да премине през изтегляне на продадените единици, връщане на парите и т.н. истински лист хартия!
Ето информацията за 40-те проблема.
Свързани
26 отговора на „Проблеми с Royal Enfield Himalayan“
Досадно ми е скучно с мотора ... Имах много проблеми през първите 12 километра ... След 15 хиляди шасито ми се счупи на три части и че не правя офроуд ... и има само 17 хиляди километра се опитах да си върна парите и те ме оставиха като телето ... Смучене . Сега просто трябва да го изчакам в сервиза, те ми отговориха с поправката или смяната на шасито ...
Имам 14000 км, включително пътувания с пакети и куфари, град, второстепенни пътища в лошо състояние, дори офроуд писти ... и шасито ми (и мотоциклетът ми е перфектно. Имате лош късмет, мисля, че
Здравейте! Аз съм от Барселона, видях хималайския за първи път в Бразилия и обичах естетиката. Видях някои подробности като компресирани спирачни кабели, влизащи под резервоара, които могат да причинят загуба на течност. Сега един приятел ми предлага модела от 410 кубика от 2018 г. Може ли някой да ме посъветва? Някои коментари не са много обещаващи ...