Roller coasters какво правят увеселителните паркове, за да сме в безопасност

Какви ревизии са направени? Кой може да се качи и кой не може? След инцидента в Terra Mítica изследваме как се контролира безопасността на тематичния парк

@abcviajar Актуализирано: 07/11/2014 10:57 ч

паркове

Свързани новини

Увеселителните паркове живеят от адреналин, на забавление, на страст племе фенове на влакче в увеселителен парк способен да измине хиляди километри, за да тества най-новата новост. Големите увеселителни паркове по света обикновено са безопасни места, с малко инциденти, въпреки че, когато се случат, като тези дни в Terra Mítica (фатално) или в Калифорния (без сериозни последици), потребителите се чудят какъв вид контрол преминават, какво спазват се правилата за безопасност.

Испанската асоциация на увеселителните и тематични паркове, AEPA, съставен от 10 парка, сред които са Port Aventura, Parque Warner, Terra Mítica или ветеранският увеселителен парк Мадрид, Isla Mágica или Tibidabo, наред с други, според тях те посещават 12 милиона души годишно, които използват средно девет атракции по време на вашето посещение. Искам да кажа, почти Годишно се правят 100 милиона пътувания до повече от 250 атракции от тези десет парка. Тези цифри показват значението на този развлекателен сектор.

Имайте предвид това Увеселителните паркове нямат много общо с панаирите, тъй като атракциите не се сглобяват и разглобяват често, за да се сменят местата; Вместо това, при пристигането си в парка, те получават място, в което ще останат до края на използването. Следователно, повреда в машина не може да бъде приписано на надзор по време на неговото сглобяване, тъй като, както ще видим, процесът се наблюдава и координира от началото до края.

Изчерпателно наблюдение от завода

Безопасността на механичните атракции на испанските паркове е подчинен от 1 декември 2006 г. на Европейския съюз, който изготви специфичен стандарт за неговото регулиране.

Въпреки това, преди да бъдат създадени тези разпоредби, Комитетът по безопасност на AEPA подготви a „Ръководство за безопасна практика“ които засегнаха всеки един от парковете, съставляващи асоциацията. Преходна саморегулация, която дори се отличаваше от Световната асоциация на парковете.

Следователно безопасността винаги е била основен въпрос във всеки от испанските увеселителни паркове, които следят отблизо всеки аспект на машините, които искат да закупят. По този начин, закупуването на машини е често преди тествани в други европейски паркове, а не прототипи "без история".

Всъщност парковете са склонни да следват обща линия, когато става въпрос за придобиване на техните атракции. Например, може да се намери влакче в увеселителен парк «Inferno», в която се е случило трагичното събитие на Terra Mítica, в Хелзинки, Стокхолм и Калифорния. Тази атракция, създадена от Intamin Worldwide под родовото име "Zac Spin", е кръстена по различни начини във всяка държава. Тези дни всички са били затворени по превантивен начин, докато се разбере какъв провал в "Inferno".

Проверки по време на монтажа

Веднъж инсталиран в съответния парк, екип за техническа поддръжка и експлоатация извършва различни контроли на привличането, изпълнявайки a електрическа проверка, фокусирани върху оборудването за безопасност и функционалните тестове като аварийни спирания; други механичен преглед, в които се наблюдават онези части, свързани с безопасността, и се провеждат тестове за ускорение; и трети инспекция на околната среда, в които се контролират както зоните за влизане и излизане, така и необходимият персонал, в допълнение към прегледа на информацията за ограниченията на височината, която производителят изпраща в ръководството за потребителя.

[Свързани: първият в света тест за хора с най-високата водна пързалка]