Разходка с автобус

От Бенито Фуентес, териториална делегация на Aemet във Валенсия

Лесен начин да разберете парниковия ефект

Има явления, които априори са много объркващи и объркващи, но които лесно могат да бъдат разбрани, ако се намери подходящ пример. Парниковият ефект е един от тях. Със сигурност тези рисунки на атмосферата, в която лъчите влизат, отскачат, излизат, разделят се, отскачат и ... каква бъркотия идват на ум. Въпреки че може да не изглежда така, по-лесно е да сравните парниковия ефект с пътуване с автобус. Този автобус е специален, защото се основава на две правила:

На всяка спирка се качват само шестима души, нито един повече и нито един по-малко.
Всеки човек, който се качва, трябва да остане пет спирки, нито една повече, нито една по-малко.

Да приемем, че първоначално автобусът е празен. На първата спирка той взима шестима пътници; във втория той взима още шест, така че в автобуса има дванадесет пътници. В третия има 18 и така нататък. Колко са на петата спирка? 30. А в шестия? Също и 30, защото влизат шестима пътници, но шестимата, които са се качили на първата спирка, слизат. В седмия също ще има 30 при вдигане на шест и спускане на шест от втория. И също 30 на осми, девети, десети и т.н. Следователно с течение на времето се установява баланс между пътниците, които се качват и тези, които слизат, така че броят на хората в автобуса да е постоянен.

Изображение: пътници в автобуса след 1, 2, 3 и 5 или повече спирки съответно.

Не е ли трудно да се разбере? Никой пътешественик не остава завинаги; всички, които се качват, в крайна сметка слизат, но ако не го направят веднага, автобусът се пълни и балансира с 30 пътници вътре. Как можете да видите, броят на пътниците в автобуса не зависи от броя на пътниците, които влизат и излизат, което винаги е шест. Зависи колко дълго остават вътре. Там е ключът към въпроса.

Ами това е основно парниковият ефект. Системата Земя-атмосфера е нашият автобус, а енергията, която идва от слънцето, са пътниците. Както в случая с примера, количеството, което достига върха на атмосферата, винаги е едно и също, по-точно около 2 калории на см 2 за една минута. А количеството, което излиза от атмосферата, също е 2 калории на всеки см 2 в минута. Излиза същото количество. Ключът е, че изходът не е незабавен, но част от тази енергия, приблизително 70%, остава на Земята известно време (през това време тя се загрява). Следователно, както се случи в автобуса, се установява баланс. И кой диктува колко „спирки“ трябва да остане тази енергия? Парникови газове.

Част от енергията, която идва от слънцето, прави това под формата на видима светлина и не се оценява много от парниковите газове, които я пропускат най-вече. Когато енергията се изхвърля от повърхността на Земята, тя е под формата на инфрачервено лъчение, което се оценява високо от газовете, които я абсорбират и задържат известно време, преди окончателно да я върнат в космоса. Бихме могли да обобщим парниковия ефект с тази добре позната песен.

Не ходете още,

Не ходете, моля,

не ходете още.

Изчакайте шестата спирка

и докато ми давате топлина.

Очевидно е, че парниковият ефект е нещо много по-сложно и сложно, когато различни системи, които взаимодействат помежду си чрез множество физически процеси, влизат в игра. Но примерът с автобуса илюстрира основния механизъм и обяснява защо той не зависи от количеството топлина, което достига до нас, а от времето, което прекарва на планетата.

Лош ли е парниковият ефект?

Връщайки се към случая с автобуса, представете си, че пътуващите трябва да чакат десет спирки вместо шест. Продължавайки с предишните разсъждения, ще се постигне нов баланс между тези, които се качват и тези, които слизат, но в крайна сметка автобусът ще се натъпче с 60 души. Ако увеличим количеството парникови газове, енергията, която достига до системата Земя-атмосфера, остава по-дълго преди да "слезе" и се загрява по-дълго. Следователно средната температура на планетата се повишава.