Проблеми при електронното спиране
Има все повече и повече аванси, които ни позволяват да подобрим нашата безопасност в автомобила. В този случай той влияе и върху останалото, тъй като е ярък пример за активна безопасност, която започна да се прилага през 2009 г. и това всеки път е по-често в много модели.
Говорим за електрическо спиране, което се състои от хидравличните спирачки се заменят с електрически. По този начин, контролен блок е този, който е отговорен, чрез използването на сензори, да отиде анализирайки по всяко време състоянието и поведението на превозното средство.
Въз основа на данните, които сте събрали, той ще изпрати информацията към спирачките, така че всяко колело получавате процента на спиране, който трябва да прилагате по всяко време. Разбира се, посредством спирачния педал интензивността на спирането се регулира така, че да е повече или по-малко интензивна.
Следователно това разпределение към колелата е важно, тъй като теглото, поддържано от колелата на автомобила, не се разпределя равномерно. Ако носим SUV с предно предаване тези гуми са тези, които се нуждаят от най-голямо налягане, за да постигнат спиране. Освен това, ако превозваме товар и той може да бъде преместен, това също означава промяна.