Приложете тези 8 съвета на практика и ще бъдете перфектен втори пилот на мотоциклет
Не го приемайте лекомислено и не се притеснявайте, ако имаме приятел моторист, който играе шведски малко (или много), когато говорим за „разходка“. Да бъдеш мото-шофьор на мотоциклет изисква знания, някои умения и преди всичко много отговорност. Това не е атракция на панаира и далеч надхвърля sobado „наслаждавайки се на вятъра в лицето си“.
Това, което ви предлагаме днес, е това, Преди да се качите на ничий мотоциклет или да тръгнете на път като пътник, прочетете и приложите тези 8 съвета на практика. С тях ще бъдете на път да бъдете перфектният втори пилот на мотоциклета.
1. Никога не карайте мотоциклет без минималното оборудване за ездачи
Тук съветът е много лесен. Трябва да сте екипирани като пилота, който, разбираме, поне ще носи каска, яке, ръкавици и мотоциклетни ботуши. Няма значение дали пътуването е кратко или дълго, дали сте се уговорили да отидете до офиса или планирате първия си маршрут като двойка за това лято. Безопасността на първо място. Не можете, повтаряме, дори не можете да помислите да карате мотоциклет, ако нямате основните дрехи.
Най-добрият начин за закупуване е да ви оставим да съветвате. По-късно ще видим, че по повече от един начин, пилотът ще бъде за вас огледало, в което да се погледнете. По отношение на оборудването може да бъде буквално. Попитайте го с какво е облечен, пазарувайте с него и поискайте съвет. Няма нищо, което един моторист (или мотоциклетист, разбира се) харесва повече от това да говори за байкър дрехи.
2. Не забравяйте за пътя. Вашата роля е от съществено значение!
Обаждането на пакети за мотоциклетисти винаги е било малко грозно. Първо, защото те не са неодушевени бучки и, второ, защото рискуваме те да повярват, че могат да бъдат абстрахирани от това, което се случва около тях, за да бъдат просто транспортирани от едно място на друго.
Това е огромна грешка, защото като мотоциклетен пилот вашата роля е от основно значение. Вярно е, че мотоциклетът се носи от някой друг, но не забравяйте, че отношението на силите се променя изцяло и че всичко влияе от това как се возите, как се движите, как общувате, как слизате и дълго и т.н.
Като първоначален съвет, Трябва да поддържате същото напрежение (разбирано като бдителност, а не като страх), концентрация и внимание като шофьора. Това включва осъзнаване на завоите, времето, препятствията, задръстванията или поведението на другите участници в движението, наред с други.
3. Улеснете живота на пилота, без постоянно да му казвате как да пилотира
Всички познаваме типичния пилот на колата, който е по-лош от болка, защото той непрекъснато насочва и коригира: ‘Бавно’, ‘Обърни се’, ‘Внимавай’, ‘Почти си го дал’, ‘Спирай’. Звучи като теб, нали?
На мотоциклет нещата се усложняват, защото комуникацията може да бъде по-трудна. Във всеки случай вашият сайт е добре дефиниран: можете да улесните живота на пилота, но е по-добре да не му казвате всеки момент какво да прави. За това си купете собствен мотоциклет, нали?
4. Не се стеснявайте и питайте как се правят нещата
Казват, че много пъти е по-добре да изглеждаш като глупак, отколкото да си прекалено умен. Ако вярвате, че знаете, подценявате рисковете или предполагате, че нещо е направено по определен начин, е най-добрата рецепта за бедствие. Ако нямате идея за каране на мотоциклет, нищо не се случва. Най-хубавото е да бъдете смирени и да попитате как се правят нещата.
Например, Най-често задаваните въпроси сред начинаещите мото-шофьори са: Как да се кача и сляза на мотоциклета? Къде стоя и мога ли да се движа?