Предимства и недостатъци на безкамерните готови гуми
Един от най-забележителните постижения в сектора на планинските велосипеди беше пристигането на безкамерни (TR) гуми. Тази система се основава на монтиране на гумите директно върху джантата без да се използва въздушна камера. Аванс, призован да издържи къде гума и джанта образуват перфектно сдвояване. Това е постигнато чрез подобряване на гумите и джантите, за да се създаде водонепропусклива кухина, която предотвратява нежеланите течове на въздух. Но какви са предимствата и недостатъците на гумите Tubeless Ready? Целта на тази статия е да представи плюсовете и минусите на тази система.
Предимства на Tubeless Ready
Ниско налягане в гумата
Когато шофираме без камери, имаме по-голям обхват с налягане в гумите и можем да снимаме с по-ниско налягане върху гумите, без да се страхуваме от прищипване на камерата. Шофирането с ниско налягане ни позволява гумите са по-добре адаптирани към неравен терен и ни осигуряват по-удобно и безопасно шофиране. Благодарение на това по-ниско налягане ще получим свързани предимства:
-По-ниско съпротивление при търкаляне
Взаимодействието между гумата и земята е това, което причинява съпротивление при търкаляне. В много излети с нашия планински велосипед се движим по неравен, неравен терен, с корени и камъни. Почти непрекъснатото удряне с такива нередности ще доведе до продължително прескачане на колелата. Използването на по-ниско налягане в гумата ще й позволи да се адаптира или да се съобрази с нередностите на терена, като действа като амортисьор и ще ни позволи да преминем по-бързо препятствията.
-Повече сцепление
С по-ниско налягане увеличаваме контактната площ. Това води до по-голям комфорт, но също така и повече сцепление и контрол в екстремни ситуации и по трудни пътеки.
По-голяма безопасност при пробиване
Когато монтираме гума Ready Tubeless на нашия мотор, ние сме длъжни да използваме уплътнител, с който повечето пробиви ще запечатат почти моментално, така че вероятно не сме наясно с пробиване. Като не носим тръба, няма да се притесняваме за страховитите прищипвания, които се появяват, когато гумата се удари в достатъчно силно препятствие, за да притисне гумата толкова много, че тръбата да се заклещи между препятствието и джантата, причинявайки разрязване на тръба и последващата загуба на въздух.