Повреденият самолет на Air Canada каца без проблеми на летището в Барахас
Самолетът лети над Мадрид от четири часа, за да гори гориво | Ето как сме преброили кацането на живо
Едно от колелата е повредено по време на излитане и е принудило пилота да извърши аварийно кацане
A Самолет на авиокомпания Air Canada, който беше напуснал Мадрид в понеделник за Торонто (Канада), е кацнал без инциденти на летище Барахас, след като няколко часа прелита над въздушното пространство, за да гори гориво. Самолетът със 128 пътници на борда излетя от същото летище по обяд, но технически проблем принуди пилота да се върне в столицата и да извърши аварийно приземяване.
Става въпрос за a Боинг 767-300 който излетя в 14:33 ч. и най-накрая се свлече без проблеми и без наранявания в 19:07 ч., както съобщава Enaire, мениджър на аеронавигацията.
При липса на познаване на всички технически подробности, първите хипотези предполагат, че неизправността е свързана с липсващи части на колесниците, който би влязъл в левия двигател.
Работата на полет ACA837 е изисквал разполагането на най-малко шест пожарникари от Общността на Мадрид и още толкова от Общинския съвет на столицата, в допълнение към здравния персонал от общинската и регионалната служба за спешни случаи - Самур и Сума - под надзора на Министър на транспорта, Хосе Луис Абалос, който се е преместил на мястото.
Ето какъв е бил двигателят и колелото на самолета на Air Canada
Повече от четири часа изгаряне на гориво
Преди аварийното кацане беше необходимо самолетът да гори гориво за около три часа, както е установено в протокола, за да се намали както теглото, така и скоростта на самолета и да се сведе до минимум рискът в случай на удар.
Самолетът - натоварен с достатъчно гориво, за да премине Атлантическия океан - е преминал над четири часа прелитане околността на Мадрид, включително провинциите Куенка и Толедо, докато загуби достатъчно тегло, за да кацне в Барахас, който сутринта трябваше да се затвори за повече от час поради инвазията на дрон.
Как се подготвяте за аварийно кацане?
По време на тази операция, изтребител на ВВС F-18 той е поставен успоредно на самолета, за да се провери и оцени повредата на самолета.
След това, след като самолетът се докосне, механиците са оценили състоянието на самолета до определете най-добрия начин за слизане от пасажа, че в крайна сметка е било възможно да се извърши по стълба, както се прави по обичайния начин. Отне около два часа пътникът да започне да напуска самолета.