По този начин мълчаливите убийци на Хитлер доминират на нацистките подводници през Втората световна война
През 1939 г. и до 1941 г. германските "подводници" инициират блокада срещу Англия, която отвежда хиляди съюзнически кораби на дъното на морето
Свързани новини
Септември 1939 г. Студената нощ заслепява екипажа на британски товарен товарен кораб. Неговите светлини са изключени и той зигзаг, за да се избегнат възможни атаки на врага. Внезапно събуждане прерязва морето по права линия минути преди капитанът на кораба да заповяда, сред общ вик, да се обърне към десния борд. „Торпедо!“. Но е твърде късно и преди тежкият кораб да успее да се обърне, експлозивът удря кърмата си. Той е поредната жертва на « U-Boat »Нацисти хитлер подводници че по време на Втората световна война, Опитаха се блокирайте пристигането на доставките в Англия изпраща стотици търговци на дъното на морето за сметка на 28 000 германски моряци.
Тогава беше време объркан за Европа, тогава Адолф Хитлер току-що беше започнало Втората световна война да пресича границата на Полша с нейните механизирани части. Въпреки това, докато войници и повече войници издигаха знамето на "фюрера" в земите на Централна Европа, имаше и поредица метални "черупки", които се движеха с пълна скорост към Северно море (между Дания и Великобритания), носещи свастика под водите. Те бяха «подводниците», германските подводници, които дадоха стартовия сигнал на т.нар. Битка при Атлантическия океан », Състезание, което ще приключи едва през 1945г.
Началото на «U-Boot»
За да разберем „битката за Атлантическия океан“ е необходимо да се върнем назад във времето към 1919 г., годината, в която Германия, победена в Първата Световна Война, той трябваше да свали гащите си преди победоносните сили и да подпише « Версайски договор », Пакт, който я определи като основен виновник за започване на войната. Но моралната отговорност не беше единствената, която тежеше върху германската държава, но тя беше принудена да отвори чантата и да плати на съюзниците така наречените „военни репарации“, значителна сума пари за обезщетение за претърпените вреди.
На свой ред сред повече от 400 члена на договора имаше няколко, които припомниха германския флот, един от най-големите по време на Първата Световна Война и чието намаляване може да избегне десетки бъдещи шамари на съюзниците в случай на започване на бой. „С Версайския договор тя беше осъдена да има нищо друго освен толкова малък флот, колкото и безполезен. Разрешено беше само максимална сила от 15 000 души. Плаващият материал може да бъде съставен само от шест стари и малки бойни кораба, толкова много крайцери, дванадесет есминци и някои спомагателни кораби.Нито една подводница!»Обяснява испанския историк Луис де Сиера в своя труд „Морската война в Атлантическия океан“. И то е, че немските подводници са унищожили почти 7000 кораба от 1915 г. насам, за да получат страхотна репутация.
Напротив, Германия не отне много време, за да завърши, докато камергото на подписаното във Версай не взе правосъдието в свои ръце. Така през 1922 г. той започва тайна програма за разработване на нови подводници и малко след това създава „Школата за противоподводна война“ - чиято цел е дискретно да обучава германски екипажи да доминират над моретата и океаните, ако възникне конфликт. Пристигането на Хитлер през 1935 г. поставя последния камък за създаването на голям флот от подводници, тъй като той успява да направи « Кригсмарине "(ВМС на страната) получи международното„ да "за изграждане на по-голям флот.
Голяма грешка от страна на Обединеното кралство, защото, без да знае, току-що даде воля на производството на подводници от нацистите, машини, които щяха да причинят в не толкова далечното бъдеще повече от затопляне на главата до Англия . След като получи зелена светлина, Хитлер (убиец, но не глупак) започна изграждането на т.нар. «U-boot“(Съкратено от„ Unterseeboot “или на испански„ подводен кораб “), тъй като той знаеше, че в случай на война ще бъде жизненоважно да се удуши икономиката на потенциални врагове като Англия през морето. Впоследствие тези кораби бяха командвани Карл Дьониц, бивш капитан на подводница, който по време на Първата световна война е разпространил повече от един велик меч на военноморските сили на Съюзниците.
Удуши ги до смърт
The 1 септември 1939 г., когато „Кригсмарине“ все още не е успял да пусне в експлоатация повече от тридесет подводници, Хитлер обува ботушите си и заповядва атаката срещу Полша. Втората световна война току-що беше започнала. Почти паралелно (само три дни по-късно) Обединеното кралство се обяви за враждебно към нацизма. Лоша новина за германските военноморски сили, тъй като, както съобщават офицери като Dönitz, щеше да отнеме повече време за изграждането на по-голям брой „U-Boats“. Но битката не чакаше никого и нацистката корабна компания сега щеше да се изправи срещу най-големия флот в света: „Кралския флот“.
«В началото на военните действия, на 1 септември 1939 г., Дьониц имаше общо 57 подводници, но само 27 са имали океански капацитет. Първоначалните му претенции бяха за 300 единици, които той счете за необходимо да удуши Великобритания. Всъщност само една трета от наличните подразделения биха могли да работят в даден момент, тъй като друга трета щеше да отиде или да се върне от театъра на операциите, а останалата трета да изпълнява мисии за обучение или ремонт. Поради тази причина в началото на войната са действали само седем или осем единици “, обяснява той в изявленията си пред ABC. Хуан Васкес Гарсия, автор на U-Boat. Легендата за „Сивите вълци” ».
Отначало нацистите имаха само 27 подводници
Превъзхождан от внушителния британски флот, висшето командване на Kriegsmarine видя само един изход: да не се бори с вражеския флот и атакуват само английски търговци които пътували до Америка, за да търсят провизии. «Тогава нямаше друга алтернатива освен атакувайте вражеския трафик (...) Водене на война в Атлантическия океан и опит за жонглиране на трафика там, без който Великобритания скоро ще бъде сведена до импотентност, не само поради липса на течно гориво за придвижване на търговските си кораби и самолети, защото нито един литър гориво е добита на Британските острови, но от глад, тъй като по това време Англия не е произвеждала дори 20% от това, което нейното население е трябвало да консумира “, подчертава Сиера.