По този начин чудодейната диета на новия Volkswagen Golf VII спестява 100 килограма

диета

Пътувахме до Сардиния, за да тестваме новото поколение на Volkswagen Golf. Сървърът вече е бил на волана на този модел, оборудван с най-важните двигатели - за изпълнение - от обхвата до пускането на новия Golf GTI, т.е. 140 к.с. 1.4 TSI и 150 к.с. 2.0 TDI. Утре ще ви предложим нашите впечатления и теста на германския компакт, но междувременно бих искал да ви дам някои подробности за един от ключовете на Volkswagen Golf VII: спестяване на тегло.

Вероятно добродетелите на този нов Golf не биха били такива без спестени над 100 килограма за да направите този компактен по-лек и следователно пъргав и ефективен. Ще изглежда глупаво, но такова тегло е сравнима с пътуването всеки ден с Пау Гасол като спътник, и внимавайте, нямам нищо против опората на нашия екип от Баскет.

Определено изграждането на по-лек модел не е монопол на Volkswagen Golf, дори и от групата на Volkswagen, още повече, вече видяхме как други съперници направиха същото, за да отслабнат по-малките и по-достъпни продукти, в които би било още по-сложно, ако е възможно да се спестят килограми, вижте новото Peugeot 208 и Renault Clio. И все пак си струва да се анализират ключовете за това спестяване.

В зависимост от версията, спестяванията на Volkswagen Golf могат да достигнат 109 килограма, което до голяма степен зависи от избрания от нас двигател, версия и оборудване.

Това спестява 100 килограма Електрическа система: до 6,0 килограма Механика и трансмисия: до 40 килограма Шаси: до 26 килограма Конструкция: до 37 килограма

Основната част от спестяванията на тегло дължим на намаляване на размера и опростяване на двигателите и предаване. Ограничената механика на изместване, по подобие на това, което ние наричаме намаляване, наддуване, интелигентни решения за интегриране на турбото или интеркулера в случай на дизел, помогнаха да се спестят до 40 килограма.