Пирамидата на градската мобилност IDAE Устойчива мобилност
В исторически план най-голямото количество ресурси и по-голямата част от обществения път са запазени, за да благоприятстват циркулацията на моторни превозни средства.
Ако говорим за устойчива мобилност, трябва да обърнем скалата на приоритетите, която традиционно се взема предвид при конфигурацията на градските обществени пространства и в политиките за мобилност.
Като се вземат предвид критериите за енергийна ефективност, околна среда, социална справедливост, уязвимост, процент на аварии и качество на градския живот, от съществено значение е нова йерархия, която трябва да се вземе предвид в политиките за мобилност, за да се сведе до минимум въздействието на настоящата мобилност.
Низходящият ред посочва приоритета, който трябва да се даде на всяко ниво в дизайна на системата за мобилност (горните етажи имат по-висок приоритет). В допълнение, това показва отрицателното въздействие, приписвано на всяка форма на мобилност, което се увеличава, докато слизаме по стъпалата на пирамидата.
Пешеходци
В горната част на тази обърната пирамида трябва да бъде пешеходци, поради няколко причини: това е най-универсалният и най-уязвим начин на преместване. Той е и този с най-малко въздействие върху околната среда и най-ефективен. Физическата активност, която тя включва, насърчава здравословни навици на живот и по-малко затлъстяване. Тази група включва деца, възрастни хора и хора с намалена подвижност, така че е необходимо да се проектират безопасни, достъпни и приятни пространства и маршрути, които да „канят“ всички да се разхождат и да свързват без физически бариери основните центрове за привличане на мобилността, включително работа и училища.
велосипеди
Във втора низходяща стъпка е велосипед поради многобройните си предимства в сравнение с други видове превозни средства: ефективен, икономичен, екологично устойчив, здравословен, забавен, безопасен, заема малко място ... Това е много подходящ начин за пътуване на разстояния до 8 -10 км.