Пилотите на SuperJet пренебрегнаха предупреждението за срязване на вятъра

пилотите

Аварийните екипи не са били подготвени, въпреки че самолетът е дал аварийния код

На 18 май беше публикуван първият доклад за инцидента в Москва, при който загинаха 41 души. Пилотите кацнаха самолета с наднормено тегло и пренебрегнаха предупреждението за срязване на вятъра.

ЕЛЕКТРИЧЕСКА АВАРИЯ ПРЕЗ 7 900 КРАКА

На запад от летището Шереметиево имаше кумулонимбус с електрическа активност. Самолетът е прекосил зоната, изкачваща се на 7 900 фута, когато в 15:08 ч. Е претърпял прекъсване на електрозахранването. Някои руски медии спекулираха в деня на инцидента, че самолетът е бил ударен от светкавица.

Добавена е електрическата повреда Неуспех на FCS (Система за контрол на полета), която бе понижена до „DIRECT MODE“ и причини изключване на автопилот. Всичко това, докато самолетът беше заобиколен от бури.

Капитанът пое контрола над самолета до края на полета. По същия начин VHF1 радиото беше изгубено, въпреки че VHF2 частично работи на аварийната честота. Екипажът постави сигнал за повреда в комуникацията и кулата забеляза проблема.

ВРЪЩАНЕ В ШЕРЕТМЕТИЕВО С НАДЪРЖАВАЩА ТЕГЛА

Екипажът реши да се върне на летище Шереметиево и да направи прецизен ръчен подход (ILS) на писта 24 вляво. По това време самолетът тежи 42 600 кг, което е a наднормено тегло 1600 кг по отношение на максимално разрешения за кацане (MLW).