Пазарът на автомобили ще падне с 60% и се нуждае от план за обновяване като баския
„Първото нещо е здравето, но трябва да помислите как да възобновите продажбите на автомобили, защото автомобилът е първата индустрия в страната“, казва Херардо Перес
Доностия - Президентът на Faconauto, асоциацията на автомобилните дилъри, Херардо Перес, анализира сегашната сложна ситуация в сектор, който е първата индустрия в Испания след туризма и първата в Баската държава. „Пазарът на продажби на автомобили ще падне близо до 60% и ще са необходими мерки за подкрепа, като план за подновяване, като баския, който ще трябва да се разпростира върху цяла Испания, и да прекрати санкционните мерки на ЕС за прилагане на електрическа кола, че има недостатъчно търсене и че хората няма да могат да плащат в краткосрочен план, защото ще станем по-бедни от нея ".
Колко важен е автомобилният сектор в Испания и този на дилърите в Страната на баските ?
- В конкретния случай на Страната на баските говорим за общо 106 представителства, които фактурират около 1,762 милиона евро годишно и в които работят около 6500 души. В Навара имаме 44 представителства, които движат около 539 милиона евро с 1600 работници. Ако вземем предвид процента от БВП, представителствата в BAC представляват около 3,2% от БВП, но автомобилният сектор в Баската държава пряко представлява 12,5% от икономиката и 10,5% в Испания.
Как е секторът днес?
–Всички изложители са напълно затворени с указ. В сервизите за аварийни ремонти остават само минимални услуги, с 10% от работната сила, но с въздействие върху фактурирането от само 1%. Бизнесът е напълно затворен и ERTE се артикулира поради непреодолима сила, за да се опита да запази заетостта, но говорим за 161 000 души и всеки ден, когато те остават без активност, щетите се увеличават до степен, че можем да загубим 35 000 работни места, ако няма достатъчно подкрепа за рестартиране на продажбите.
Колко коли могат да бъдат на склад на целия испански пазар?
–Говорим за обем от 200 000 автомобила на склад, защото освен затварянето, указът ни хвана с много превозни средства в транзит.
При тази ситуация ще продължи ли процесът на бизнес концентрация в сектора на автокъщите?
-Да. Въпреки ситуацията на несигурност, съществува реалност, която е, че концентрацията вече се е състояла, тъй като като цяло испанските компании са малки и концентрацията е важна, за да натрупат размер и да могат да се изправят пред дигитализацията, която предстои.
Как оценявате мерките на испанското правителство?
-Първият пакет от мерки, който беше представен на масата, съдържа някои интересни аспекти, както за работниците, така и за работодателите. Но сега истината е, че не сме доволни нито от разпадането на социалния диалог, нито от факта, че ERTE, които са за по-голяма кауза, не се оценяват еднакво на всички територии. Необходима е повече координация.
На следващия ден ще ви трябват специални мерки, за да започнете?
-Определено. Мощен план за рестартиране ще бъде необходим за автомобилния сектор, защото девизът е продаване, продажба и продажба. Но повече от помощ, най-важното е да се изяснят съмненията на потребителя, за да може той да си купи колата, която иска, без да се притеснява за ограничения или други несигурности. Заедно с туризма ние сме гъската, която снася златните яйца на испанската икономика и знаем, че на туризма ще отнеме време да се активира, защото хората ще отделят време, преди да спрат да се страхуват да пътуват. Ето защо е важно също така да залагате силно на автомобилната индустрия.