Париж - хубав един ден с професионалния екип на Astana Alltricks; Блог на Alltricks
Новини и съвети от любителите на спорта
Миналата неделя първият етап от Париж-Ница 2017 се проведе на разстояние 148,5 километра в две обиколки Bois d’Arcy - Bois d’Arcy. Състезателна надпревара, в трудни условия, за 22-те отбора, участвали в дъжда и неудобния вятър.
Имах възможността да погледна зад кулисите на това събитие заедно с казахстанския отбор Астана, който имаше 8 състезатели за това състезание. Екипът е основан от Александър Винокуров през 2007 г., който сега е генерален мениджър, а Дмитрий Фофонов отговаря за спортния мениджмънт, също казахстанец и бивш професионалист на Credit Agricole. За Париж-Ница отборът дойде без двамата си лидери Фабио Ару и Мигел Анхел Лопес, но с Якоб Фуглсанг като лидер.
Това е историята на онези моменти, които прекарах с велосипедистите и целия екип, който ги заобикаля. Екип, който ме прие с отворени обятия, винаги готов да отговори на въпросите ми, особено какво се случва зад кулисите на състезание.
Ден преди състезанието
В навечерието на състезанието се дава приоритет на проверката на велосипедите и подготовката на велосипедистите: загрявка, масажи и хранене.
Когато пристигна в хотела в дъждовния следобед в събота, автобуси и превозни средства нахлуват в мястото, велосипеди и още велосипеди, механици на работа ... сцената е поставена, атмосферата вече се усеща! Приветства ме Висенте, един от масажистите на отбора, който обяснява какъв е денят преди състезанието. В Париж-Ница бегачите са придружени от 4 масажисти, лекар, остеопат, готвач и трима механици. В състезания като Жиро, Тур дьо Франс или Вуелта има дори акупунктурист и друг остеопат!
Хранене
По отношение на храненето всичко е идеално квадратно, менютата се разработват от лекаря, както и консумативите за възстановяване. Той е този, който решава, според нуждите на велосипедистите, дали закуската ще бъде ориз, тестени изделия, омлет, зърнени храни, хляб и конфитюр ... Отнема 3-4 часа преди заминаването. Имате и ядки в стаята си, в случай че имате желание за нещо за ядене.
За предсъстезанието консервните кутии се приготвят предварително и се депонират в автобуса за бегачите: обикновено с вода, малц, чай или гореща вода, ако е много студено. Те също така разполагат със зърнени барове, които могат да вземат непосредствено преди заминаването.
За да бъдат разпределени запасите по време на състезанието, бегачите имат гелове, барове със зърнени храни, кутии чай, мед и захар в раницата си, малко удобство, когато времето е окаяно. За по-дългите етапи това е истински празник! Пилотите имат на разположение сандвичи с пилешки гърди, конфитюр, банани ... За вечеря, която е и лекарят, който планира храненията, в програмата има много въглехидрати и протеини. Готвачът има всичките си материали в камион, паркиран на паркинга, и се сервира на велосипедисти в ресторанта на хотела.
велосипеди
На сцена като Париж-Ница, всеки ездач има 4 велосипеда за състезанието: състезателен велосипед (този, който използва в D-day), 2 резервни велосипеда и хроно мотор. Всички велосипеди се проверяват предния ден, механиците монтират табелата и трансмитерите на велосипедите (този сензор се използва за записване на времето в различните пунктове за преминаване), тръбите се зареждат отново сутринта на състезанието.
Ден преди състезанието две коли придружават бегачите на пътя с резервни велосипеди и механик във всяка кола. Те отговарят за облекчаване на възможни проблеми, които могат да възникнат, и за ремонт на велосипедите на място в случай на удар или падане.
Подготовката на бегачите
В навечерието на състезанието пилотите се подготвят с едночасова тренировка на тренировъчен валяк, всички разположени в хотелска стая, макар че ако времето позволява, могат да го направят навън.