Още - Официален уебсайт Facebook Group Moter @ s Spain

Източник и разрешение от MasMoto.es

Съвети за това как да бъдете пътник на спортен велосипед

Съвети за това как да бъдете пътник на спортен велосипед

Въпреки че повечето спортни мотоциклети са пригодени за двама пътници, използването им с пътник не е толкова често срещано, колкото може да бъде на скутер, Gran Turismo или Trail.

Спортните мотоциклети са оптимизирани за индивидуална употреба, така че при шофиране с пътник трябва да се има предвид, че разпределението на теглото, което идва от завода, е засегнато. В случай, че има спътник, пилотът ще трябва да адаптира шофирането си и пакетът ще трябва да направи всичко от негова страна, за да улесни работата. Елате, насладете се на маршрута!

• На първо място, не забравяйте да се екипирате правилно с ботуши, ръкавици, панталони, яке и каска.

• За да се качите или слезете от мотоциклета, това трябва да се направи с водача, монтиран на мотоциклета, когато двата крака са здраво стъпили на земята. Поставете единия крак върху стремето, а другият пристъпете над седалката, сякаш изкачвате кон. За да слезете надолу, направете обратната операция.

• Избягвайте резки движения и поддържайте теглото си центрирано с мотоциклета, за да не се дестабилизира.

• Как да се позиционирате: На спортно колело позицията обикновено е неестествена и много принудителна. Най-добре е да обгърнете пилота и да сложите ръцете си върху резервоара за гориво. Това ще ви помогне да задържите при спиране и ще се чувствате по-уверени при силно ускорение. Спортните велосипеди обикновено не са снабдени със странични дръжки, така че да можете да се хващате. Някои имат лента от текстилен материал пред пътническата седалка, в стил механичен бик, но малко хора я използват, освен ако не стигнете до резервоара, много шофьори дори я отстраняват от естетически съображения. Производителите го поставят за проблеми с хомологация, но е непрактично. Можете да намерите и някакъв класически спортен автомобил, с дръжка под формата на задно крило, този тип сцепление е много полезно да ни задържите при спиране, но имайте предвид, че ако държите само отзад, можете да ударите земята в първото силно ускорение. Вече ви предупреждавам от опит, че не е никак удобно.

• С изключение на много радикалните модели, спортните велосипеди имат одобрение за двама души и следователно ще бъдат оборудвани с метални подложки за крачета (обикновено без гума), така че да можете да поставите краката си и които обикновено ще бъдат поставени много високо и ще ни принудят да огънем нашите колене много.

• Какво да правим с главата? Зад ли съм на опашката с пилота? Най-доброто нещо е да преместите главата си леко встрани, за да избегнете непрекъснати удари с шофьорския шлем. И така също ще се насладите на пейзажа!

• Внимавайте, кривите идват! Возенето на спортна кола през зоната на завоите е най-полезно за пътниците и тук пътникът трябва да проявява изключителна предпазливост. Никога не накланяйте тялото си към вътрешната страна на завоя или към противоположната страна на тази, на която се накланя мотоциклетът, ще поставите стабилността на мотоциклета в затруднение и ще принудите ездача да коригира вашите движения. Най-доброто нещо е да се държите като че ли сте част от мотоциклета и да се придвижвате в ритъма на неговите движения, поради което обичайният псевдоним за пътника е "пакетът".

• Внимавайте кривите идват! Возенето на спортна кола през зоната на завоите е най-полезно за пътниците и тук пътникът трябва да проявява изключителна предпазливост. Никога не накланяйте тялото си към вътрешната страна на кривата или към противоположната страна на тази, на която се накланя мотоциклетът, ще поставите стабилността на мотоциклета в беда и ще принудите ездача да коригира вашите движения. Най-доброто нещо е да се държите така, сякаш сте част от мотоциклета и да се придвижвате в ритъма на неговите движения, поради което обичайният псевдоним за пътника е "пакетът".