Opel Corsa GSI, искра - MuyComputer

Живо е! Жив! Хенри Франкенщайн (Доктор Франкенщайн, 1931)

opel

Видях те и те последвах с очите си. Не издадох звук, изглежда, че бързате, затова започнах да ви следвам, опитвайки се да не ме виждате. Бързо ускорихте и скоро тръгнахте много бързо на разходка по плажа, дори ми беше трудно да ви следвам, дори ако имате тези къси и криви крака, въпреки че пробвахте на всеки две по три и дишах тежко. Но ти продължи да тичаш и аз останах назад. Мисля, че твоята миризма ме привлече най-много към теб, хванах я от далечно разстояние, както винаги и те видях веднага. Мисля, че можех да те настигна, особено в началото, но ти засили темпото си, дишайки все по-силно и аз се държах на дистанция. Наблюдение Изведнъж решихте да бягате навътре и за момент спрях да погледна онези отпечатъци, които оставихте в пясъка.

Но все пак бях достатъчно близо, за да може ароматът ти да ме достигне, носен от бриза, който връщаше вълните в морето. Огледах се около себе си. Слънцето излизаше към морето, оцветявайки всичко в червено. Колко подходящо. Започнах да те следвам, бавно, но държейки дистанция. Чух как се спънахте да чупите клоните на храстите и да късате плата на панталона си. Направих малко заобикаляне над дюните, за да избегна четка срещу същите клони. Без да ви губи от погледа. Започна да гледаш назад, но не ме видя, защото бях над дюните. Тогава се срути върху камък, който стърчеше над морето от храсти и започна да плачеш. Тогава миризмата ти дойде при мен по-силно, наведех глава и влязох в храстите, опитвайки се да не ги докосвам, плъзгайки се под клоните им. И когато бях близо до теб, скочих върху теб с рев. И тогава за миг усетих страха ти.

Вече обсъждахме златната ера на компактните спортни автомобили по друг повод, тип превозно средство, създадено за забавление, за да осигури усещанията за шофиране на спортен автомобил, без да се налага да отделя големи суми пари. Идеята е проста: взехте помощна програма или компактен, вграден е по-мощен двигател (или е модифициран сериен двигател), а окачванията и други елементи са променени, за да му дадат по-динамично поведение. И разбира се, каросерията беше модифицирана, за да предаде тази спортност навън. В някои случаи докосването беше дискретно, задна престилка и крило и малко други. В други случаи модификациите бяха дълбоки, а интериорният облик също беше революционизиран със спортни волани, алуминиеви педали ...

Информационен лист

  • Производител: Opel
  • Модел: 2016
  • Двигател и завършек: Corsa OPC
  • Мощност: 207 к.с. бензин
  • Скорост 230 Kmh
  • Ускорение 0-100: 6.8 s
  • Дължина/ширина/височина: 4036/1736/1479 мм
  • Максимален въртящ момент 280/1900 об/мин
  • Скоростна кутия: 6-степенна ръчна
  • http://www.opel.es
  • Цена: 23 000 евро (с пакет за изпълнение и отстъпка за марка)

Мисията на екипа от инженери и дизайнери, поверени на задачата, който със сигурност щеше да се забавлява много с нея, беше да превърне практична кола в играчка. И има истински митични коли, родени от тези видове лаборатории на д-р Франкенщайн, в които парчета са били сглобявани, за да дадат нов живот на тези модели. Един от най-известните членове на тази сага за достъпни спортни автомобили несъмнено беше Corsa GSI, модел, който беше пуснат за първи път през 1987 г. и който Opel продължава да произвежда досега с това последно поколение Corsa.

Те го гледат

Една от основните характеристики на членовете на това избрано семейство с голямо родословие е да не останат незабелязани и Corsa GSI, която имахме възможността да тестваме, напълно отговаря на това изискване. Интензивният жълт цвят привлича вниманието сам по себе си, но има много елементи, които ни карат да не отклоняваме поглед. Предната част разполага с допълнителен въздухозаборник на капака (бихме заложили, че не работи), решетка на радиатора в пчелна мрежа, метални цветни облицовки за фаровете за мъгла и предна престилка/спойлер.

Отзад най-много се откроява големият спойлер в горната част на портата, който се издига с него, когато го отворим за достъп до интериора. Дизайнът на тази Corsa е завършен от червените апарати. В действителност това е тяло, идентично с това на OPC модела, което успяхме да тестваме, но с един изпускателен отвор, може би, за да покажем, че GSI е по-"тиха" версия, но със също толкова спортен подход. След като OPC напусна каталога на Opel, GSI остана като най-екстремната версия на тази програма.