Новото BMW M 1000 RR има 212 к.с. и тегло само 192 килограма Валенсия
Намерете този блог
Новото BMW M 1000 RR има 212 к.с. и собствено тегло само 192 килограма
- Вземете връзка
- електронна поща
- Други приложения
С мощност от 156 kW (212 к.с.), собствено тегло по DIN от само 192 килограма и окачване и аеродинамика, проектирани за максимална производителност на пистата, новият M RR отговаря на основните очаквания в горния сегмент на супербайките.
M RR четирицилиндров двигател, базиран на RR състезателен двигател. Повече максимална мощност и по-висока скорост на двигателя
M клапи и повдигнат екран: спирайте по-късно и ускорявайте по-рано благодарение на притискащата сила, без намаляване на максималната скорост
Аеродинамиката беше решаваща област в техническата спецификация за разработването на M RR. В допълнение към възможно най-високата максимална скорост, необходима за печелене на състезания, техническите спецификации на M RR имаха и друга цел: да установят възможно най-добрия контакт на колелата с пътя, особено по време на ускорение. М спойлерите на обтекателя, които са разработени по време на интензивни тестове на вериги и аеродинамични тунели на BMW Group и са изработени от прозрачен въглерод, генерират притискаща сила и следователно допълнително натоварване на колелата в зависимост от скоростта. Това допълнително натоварване на предното колело противодейства на изкоса на колелото и помага на контрола на сцеплението да регулира по-малко мощност. В резултат на това се прилага повече мощност за ускорение и водачът постига по-бързо време на обиколка. Ефектът на елероните се забелязва и при завиване и при спиране: притискащата сила позволява по-късно спиране и осигурява по-голяма стабилност при завиване.