Нов експертен доклад казва, че техниците на Spanair не са изложили самолета на риск

Извършено е по искане на защитата на обвинените професионалисти от зоната за техническо обслужване на авиокомпанията

Действието на техниците за поддръжка на Spanair, обвинени в инцидента от август 2008 г., при който 154 души загинаха в Барахас (Мадрид), беше правилно и не изложи самолета на риск, според новия експертен доклад, изпратен на разследващия съдия за причините за Инцидентът.

spanair

Докладът от повече от сто страници е изготвен от техник за техническо обслужване на въздухоплавателни средства и двама авиотехнически инженери по искане на защитата на обвинените професионалисти от зоната за поддръжка на Spanair. Той заключава, че „няма връзка между действията на специалистите по поддръжка на компанията Spanair и самолетната катастрофа“ и че действията им „не са оказали влияние, което би могло да изложи на риск безопасната експлоатация на самолета“.

Експертите казват, че работата по техническото обслужване преди аварията "е спазила всички процедури, които регулират тяхната дейност", т.е. те са направили това, което е установено в ръководствата MEL (минимално оборудване) и MOE (организация за аеронавигационна поддръжка), с този Spanair отговаря на действащите разпоредби.

Те твърдят, че действията, свързани с полет JK5022, са извършени от „група професионалисти от зоната за авиационна поддръжка с богат опит в поддръжката и изпращането на самолети онлайн“.

Клъстер от грешки

Новият доклад „Действия по поддръжката MD82 EC-HFP - модел и регистрация на самолета - Мадрид, 20 август 2008 г.“ припомня, че този ден, след започване на полета до Лас Палмас, корабът се върна на паркинга, когато екипажът откри аномалия по време на снимките. Тази аномалия се състоеше от много висока индикация на сондата за температура на въздуха RAT, за която командирът за миг деактивира захранването.