Нигерия, страната, която затвори всичките си сухоземни граници заради ориза (и как влияе на
Източник на изображение, AFP
Оризът е основен елемент в нигерийската диета.
Нигерия, една от суперсили на африканския континент, затвори всичките си сухопътни граници за борба с контрабандата.
Това са два месеца, като се приема безпрецедентна мярка, която е засягащи търговията с всичко регионът.
На оживените граници на Нигерия търговията спря. И храната се разваля в дългите чакания, които камионите извършват на пунктовете с надеждата, че те ще бъдат отворени отново.
Затварянето на сухопътните граници той е наложен без предизвестие а съседните на Нигерия държави са бесни.
Какво е причинило този факт?
Преди всичко ориз. Изглежда че Нигерия се насити да наруши забраната си за внос на ориз към страната от други гранични територии.
Край на Може би и вие се интересувате
Контрабандистите, донесли ориз от Бенин, нарушават правителствените планове за насърчаване на местното производство на това зърно.
Най-големият маршрут за контрабанда е бил между Котону, най-големият град в Бенин; и най-големият нигерийски търговски център, град Лагос. И двата града са само на няколко часа разлика.
Източник на изображения, Getty Images
Апетитът на нигерийците към ориза е ненаситен, особено за рецептата "jollof".
Според Световната банка икономиката на Бенин директно зависи на неформален и редовен износ с Нигерия, представляващи 20% от националния им доход.
И от друга страна, Тогава 80% от вноса в Бенин е предназначен за Нигерия, според банкови данни.
Нигерия наложи вето върху вноса на ориз от Бенин през 2006 г. и от която и да е от съседните страни през 2016 г. Но тези разпоредби не спряха незаконния маркетинг.
Защо оризът е толкова доходоносен?
Нигерия разрешава навлизането на чужд ориз в морските си пристанища, като през 2013 г. е наложен данък от 70% върху продукта.
Тази мярка има за цел не само да увеличи печалбите, но и да насърчаване на местното производство на тази зърнена култура.
Но контрабандистите се възползваха от ситуацията, тъй като е по-евтино да се внася ориз от съседна Нигерия.
Според морския уебсайт на нигерийските кораби и пристанища, Бенин намали митата си за внос върху ориз през 2014 г. от 35% на 7%. Камерун, чиито проценти бяха 10%, премахна ги напълно.
Приемайки такава стратегия, Бенин записва a астрономическо увеличение при внос на ориз от Тайланд, вторият по големина производител в света.
На своя връх всеки от 11,5 милиона бенинец би трябвало да консумира поне 150 кг ориз, донесен от Тайланд.
Изглежда съвсем ясно, че оризът е въведен в Нигерия в отговор на дефицит в местното производство от държава с 200 милиона жители.
И то е, че апетитът на нигерийците към това зърно е ненаситен. Там оризът е основна храна.
Имаше време, когато се смяташе за елитно ядене и се ядеше само в неделя. Но сега ниската му цена, заедно с любовта към рецептата за ориз Jollof, го направи национално ястие.
Не само ориз
Но драстичната мярка за затваряне на границите не се дължи изключително на ориза. Бенин представя и автомобили втора ръка в Нигерия, където е забранено да се внасят автомобили на възраст над 15 години.
Източник на изображение, AFP
Нигерийският петрол е евтин и субсидиран, така че често се внася контрабандно в Бенин за продажба там.
Не е лесно да се получат официални данни, но базираната в Люксембург корабоплавателна компания BIM казва, че средно е 10 000 автомобили те влизат всеки месец от Европа през бенинейското пристанище Котону.
И според нигерийските митнически служби са привлечени много незаконно около границата.
Нигерийските власти искат да спрат контрабандата и в другата посока. Много са тези, които продават петрола, който получават в Нигерия, субсидиран и евтин, на жители на съседни страни.