Неизправност в алармената система Faro de Vigo

Споделете статията

След намирането на риболовния кораб Sin Querer Dos, потънал на около 350 метра от точката, посочена от радиомаяка на кораба, и на около 4 мили от Fisterra, роботът, който Salvamento Marítimo ще използва за проверка на останките, вероятно ще провери дали тялото на член на екипажа изчезна при потъването на портмоне сейнер е на борда на това.

faro

Надеждите, че това е така, са ниски, като се има предвид, че някои от спътниците му твърдят, че са го виждали, когато е плувал след корабокрушението.

Заедно с тази инспекционна работа, сега е време за Ciaim, органът, който отговаря за определянето на причините, довели до бързото потъване на кораба, когато той се върна в базовото си пристанище, така че екипажът да може да си почине по време на коледните празници и празниците. на годината.

Както вече се е случвало в подобни случаи, има хора, които разглеждат възможността корабокрушението да не е свързано с модификацията на структурата на кораба, до която дължината му е била удължена. Военноморският инженер Гилермо Гефаел обаче, много опитен във всички видове кораби, се съмнява, че това е така, тъй като "удължаването се извършва за увеличаване на капацитета на задържане и точно за подобряване на стабилността.

Направихме няколко проекта за удължаване на малки риболовни лодки и тяхната стабилност винаги е била подобрена при всички случаи. Дори ако това се прави с цел увеличаване на товароносимостта, това е чудесна възможност да се проучи подробно стабилността на лодката и да се остави да отговаря на всички регулаторни критерии. Морските инженери и морските капитанства са много чувствителни към това. И с всички нас, нарастващ брой корабособственици. Напоследък не намирам никого, който да обсъди с нас изпълнението на критериите за стабилност на лодката си ".