Напредък с новия руски космодром във Восточни - Еврика
Блогът на Даниел Марин
Новият космодром „Восточни“ се превърна в приоритет за Кремъл. Въпреки че проектът беше одобрен през 2007 г. и официално стартиран преди пет години, напредъкът не беше твърде впечатляващ в началото. Но Русия иска да гарантира своята независимост, що се отнася до достъпа до космоса, а Восточни постигна значителен напредък през последната година. Въпреки че страната вече има космически център - Плесецк -, тя продължава да зависи от добрите си отношения с Казахстан за изстрелване на пилотирани космически кораби и всякакви спътници. И като се има предвид видяното с Украйна, е ясно, че отношенията с казахстанците могат да се променят внезапно за една нощ.
Ракетите "Союз-2" и "Ангара" ще излетят от "Восточни", така че за всеки тип ще бъде изградена поне една рампа. Ракетите "Зенит" и "Протон", които в момента работят в Байконур, ще трябва да бъдат изоставени в дългосрочен план (в случая на Зенит, по-скоро в краткосрочен план). Ако бюджетът позволява, ракетата за многократна употреба MKRN също ще излети от друга рампа. Понастоящем само зона „Союз-2“ - наречена PU-1S (371SK14) - се изгражда в зона 1, но работата напредва с много добри темпове. Рампата и ямата са почти завършени и сега трябва да се монтират свързаните метални конструкции.
Изглед към рампата "Союз" във Восточни през декември миналата година (Роскосмос). Изглед на произведенията от въздуха през декември миналата година (Роскосмос). Изглед към рампата "Союз" във Восточни през декември миналата година (Роскосмос).
Най-важната структура е пръстенът с „лалето“, комплектът от механични рамена, който държи стартера в средата и неговата основа, така характерна за ракетата „Союз“. Този февруари лалето вече е сглобено и тествано от строителната компания (Тяжмаш) и остава само да се монтира на рампата. В допълнение към лалето трябва да се инсталира долната платформа за обслужване и други мобилни конструкции. Рампата „Союз“ при „Восточни“ ще бъде почти идентична със съоръженията „Союз“ във Френска Гвиана, с яма с намален размер в сравнение с тези в Байконур или Плесецк и 50-метрова мобилна сервизна кула (MBO), която ще предпазва стартера. И където полезният товар ще бъде интегриран вертикално. Сградата за хоризонтално сглобяване и сглобяване (MIK), разположена в Зона 2, също е завършена и вътрешността й се обновява.