Монтирани ли са нови колела отпред или отзад?

26 ноември, 2019 от Рубен Фидалго

нови

Като общо правило смяната на гумите се извършва по две наведнъж и въпросът, който засяга по-голямата част от водачите, е следният: коя ос трябва да продължат новите колела или в по-добро състояние? Е, отговорът е ясен ...

Освен при много специфични обстоятелства, водачите често сменят колелата по две наведнъж, никога четирите едновременно. Това е логично, ако вземем предвид, че гумите не се износват еднакво. Обикновено предните страдат най-много от изминаването на километри поради по-голямото тегло, което пада върху предните колела (с изключение на автомобилите със задни двигатели като Renault Twingo, Smart или Porsche 911) и по-голямото съпротивление при маневри за паркиране при спиране. В този случай би било логично да се мисли, че първо се сменят предните колела, а след това задните, но това не е така. В този доклад ние обясняваме защо и отговаряме на въпроса, който много шофьори имат: Нови колела са монтирани отпред или отзад?

Както казахме, повечето шофьори сменят джантите, които са износени най-много и бързат с другите две. Това НИКОГА не трябва да се прави на моделите на всички колела. Причината е, че ново колело е с малко по-голям диаметър от износеното. Ако монтираме колела с различно износване на едната и другата ос, тези на едната ос ще дадат повече завои (най-износените) от тези на другата. Това кара централният диференциал да работи постоянно и в повечето автомобили с всички задвижвания в крайна сметка генерира износване на този елемент, което е много скъпо за ремонт.