Мистерията на Тамбурело
Мистерията на Тамбурело
12,8 секунди бяха изминали от седмата обиколка на Гран при на Сан Марино и историята беше на път да се промени. Бразилският Айртон сена и неговият Уилямс FW16 катастрофира драстично в подпорната стена на най-опасния ъгъл на световното първенство във Формула 1: Тамбурело. Настъпи тишина. Най-великият двигател на всички времена беше разкъсван между живота и смъртта на върха на кариерата си. Минаха секундите и Айртон не реагира. Никой не знаеше дали ще излезе жив от мистерията на Тамбурело.
Той е роден в Сао Пауло през 1960 г. и има дарба. Ненаситното желание постоянно да се усъвършенствате. Необходимостта да живеете всеки момент страстно. Суров талант и желанието да изядеш света. Силата да рискувате и да вярвате в себе си. Работете и учете денем и нощем. Пилот, който се е научил на телеметрия и е проучил задълбочено всяка част и движение на автомобила си. Казват, че е подлудил механиците си с толкова много въпроси, които им е задал. За него беше жизненоважно да знае. Разпитвайте, разследвайте и разберете. Преди Сена никой не е имал такава степен на разбиране, практика и разбиране на моторните спортове. Познаваше всичките им бенки и скривалища. Той беше гений от Формула 1.
За първи път Сена докосна волана на четиригодишна възраст. Баща му му е построил автомобил от дърво и метал, с дискови спирачки и мотор за хеликоптер за захарна тръстика. Първото му състезание беше на осем години, а на 13 вече беше в регионален шампионат по картинг. Четири години по-късно той вече беше спечелил първото южноамериканско първенство. Той пристига във Формула 1 през 1984 г. с Толеман, скромен английски отбор, който не обещава нищо. Въпреки че колата му не беше победител, Сена впечатли с храбростта си на всяка крачка и агресивността си на пистата. Първият му подиум дойде на Гран при на Монако, където бразилецът се изкачи с 13 места и завърши само под този, който щеше да стане неговият вечен антагонист и мотивация: французите Ален Прост.
След няколко години в Escudería Lotus, през 1987 г. дойде първата голяма възможност в живота му. Макларън го подписа като втори пилот и самият Прост ще му прави компания. Възникна едно от най-големите съперничества, които световният спорт е имал в разказа си. Драматургията на Шекспир, и на Уди Алън, иронията. Сена е коронясан за шампион през 1988, 1990 и 1991 г. и постига два вицешампиона през 1989 и 1993 г. Той постига 41 победи, 65 поул позиции и 80 подиума. Той се превърна в световен идол и гордост на всички бразилци, преминали през години на недостиг, кризи и падения. През 1994 г. Айртон Сена напуска McLaren и отива в Renault-Williams, тъй като уж екипът е донесъл най-бързите автомобили и най-добрите технологии.