McLaren Senna GTR е готов да скочи на ринга Motorspot
Най-екстремният пистов автомобил на McLaren Automotive все още се разкрива в окончателна форма
Еволюцията на концепцията на McLaren Senna за 2018 г. отвежда известния динамизъм на McLaren Senna към нови домейни като най-бързата писта на McLaren извън Формула 1
По-бърз, лек, по-мощен и по-състезателен, с фокус върху достъпността за шофьори с всякакви способности
4,0-литровият V8 с двойно турбо на McLaren 825PS; Най-малкото сухо тегло от 1188 кг осигурява 694 к.с. на тон съотношение мощност/тегло
Същите нива на притискаща сила като McLaren Senna, но със скорост 15% по-ниска; максималната притискаща сила надвишава 1000 кг
Най-новият и изключителен член на McLaren Ultimate Series; Само 75 автомобила, всички продадени.
Само дванадесет месеца след като беше представен като прототип на Международното автомобилно изложение в Женева, McLaren Senna GTR се разкрива като пистова машина сама по себе си: без компромиси, без ограничения и без ограничения от пътните или пътните разпоредби.
Най-фокусираният на писта автомобил Ultimate Series на McLaren Automotive се е развил в ключови области, за да изпълни обещанието си за хиперкар и достъпна управляемост с аеродинамиката и шасито на чистокръвен състезател. Резултатът е машина, способна да управлява вериги по-бързо от всеки McLaren извън Формула 1, предоставяйки на собствениците на всички способности ненадминато шофиране.
McLaren Senna GTR поема законния път McLaren Senna, който вече е най-лекият, най-мощният и фокусиран върху пистата автомобил, но McLaren изгражда още няколко стъпки в сферата на крайното представяне. Неограничен от пътни или състезателни разпоредби, новата серия Ultimate е по-мощна, тежи по-малко, разполага с невероятна притискаща сила от над 1000 кг и използва окачване, получено от състезателната програма GT3 на McLaren.
„McLaren Senna GTR е идеалният пример за нашата решимост да предоставим на нашите клиенти върховен израз на изпълнение на пистата и вълнение. McLaren Senna е проектиран от самото начало за екстремна писта, но концепцията на McLaren Senna за 2018 г. подсказва колко по-далеч можем да стигнем и сега, освободени от ограниченията на законодателството за автомобилните автомобили и правилата за конкуренция на моторните спортове, ние настояхме границите на това, което е технически възможно, за да се повиши управляемостта на веригата до друго ниво като цяло «.
Майк Флевит, изпълнителен директор, McLaren Automotive
Присъединявайки се към McLaren Senna и McLaren Speedtail в серията Ultimate на марката, McLaren Senna GTR наследява легендарните предшественици от 1995 г. McLaren F1 GTR, победител в Ман и McLaren P1 ™ GTR от 2015 г. и поддържа името, което почита паметта на трима. Световен шампион от Формула 1 на Макларън Айртон Сена.
Всеки нов McLaren Senna GTR предлага на своя собственик практически неограничени възможности за персонализиране чрез McLaren Special Operations Options, от цветове на боята в дефинираното от MSO портфолио до уникални, многоцветни дизайни като персонализирана комисионна от MSO, които си представят напълно индивидуален израз на изкуството на пистови автомобили.
Само 75 McLaren Senna GTR ще бъдат построени по желание на клиента в производствения център на McLaren във Уокинг, Великобритания, като първите доставки започват през септември 2019 г. На цена от 1,1 милиона британски лири плюс данък, всички автомобили са разпределени на собствениците в рамките на седмици след отварянето на поръчката списък. Концепцията на McLaren Senna GTR дебютира на Международното автомобилно изложение в Женева през 2018 г.
McLaren Senna GTR в детайли
Задвижване
McLaren Senna GTR се задвижва от най-екстремната версия на 4.0-литровия V8 двигател с двойно турбо на McLaren. Устройството M840TR, с електронно контролирани турбокомпресори с двойно превъртане, произвежда 825 к.с. (814 к.с.) с въртящ момент 800 Nm (590 lb ft). Допълнителните 25 к.с. над двигателя в McLaren Senna бяха постигнати чрез повторно калибриране на управлението на двигателя и отстраняване на вторичния катализатор за намаляване на обратното налягане. Отстраняването на катализатора също увеличава слушателското изживяване при шофиране на McLaren Senna GTR.
Изпускателната система на концепцията, която излезе през странични тръби точно пред задните колела, беше заменена от по-конвенционална задна изпускателна система на серийния автомобил, като тръбите сега излизат от задната палуба под автомобила. местоположение като сена. Промяната е направена по най-чистите инженерни причини - страничните изпускателни тръби може да са видели частта, но задните изпускателни тръби осигуряват най-краткия и бърз път за изпускане на изпускателната тръба, спестявайки тегло и намалявайки сложността.
С 825 к.с. и по-малко сухо тегло от 1188 кг., Съотношението мощност/тегло от 694 к.с. на тон на McLaren Senna GTR комфортно надминава това не само на „обикновения“ McLaren Senna, но и на всички други автомобили на McLaren Automotive за път или писта в момента се произвежда.
На разположение на драйвера на McLaren Senna GTR са три режима на задвижване: Wet, Track и Race. Новата настройка за влажност, която осигурява повишена поддръжка на електрониката ESP и ABS, е специално проектирана за използване с мокри гуми. Трансмисията, която включва функция за контрол на изстрелването, е същата, аплодирана 7-степенна плюс скоростна кутия за смяна на заден ход (SSG), която е включена в законния McLaren Senna.
Аеродинамика
Оптимизирането на аеродинамичната ефективност и дори по-екстремният подход от този на McLaren Senna, автомобил, който вече е проектиран да превъзхожда пистата, изисква цялостен подход, който подлага всички аеродинамични аспекти на интензивен контрол. Концепцията McLaren Senna GTR демонстрира кормилното управление и готовият за производство автомобил вече е готов да осигури най-ефективното аеродинамично представяне за пистово шофиране на всеки продукт на McLaren Automotive.
McLaren Senna GTR генерира удивителни нива на притискаща сила, достигайки връх от над 1000 кг, значително увеличение спрямо 800 кг, разработени от пътната легална McLaren Senna при 250 km/h (155 mph). Важно е, че съвсем различна „крива“ на притискаща сила означава, че McLaren Senna GTR може да изтегли еквивалентно количество притискаща сила към McLaren Senna при 15% по-ниска скорост на превозното средство, като същевременно се възползва от намаленото съпротивление. Аеродинамичният пакет на McLaren Senna GTR предлага положителни ефекти в завоите с висока скорост, но също така и в завоите с ниска скорост и спирането, което прави автомобила по-малко чувствителен към тона и подобрява стабилността във всякакви ситуации.