Lavacolla, в; местна война; маршрути - Фаро де Виго

Сантяго критикува, че Air Nostrum отменя дадена честота до Мадрид и я запазва в Коруня - Краят на субсидиите за Ryanair предизвиква загриженост в Компостела

Новини, запазени във вашия профил

фаро

Лавакола влиза във война с Алведро. „Местната“ визия, в която Виго и Ла Коруня бяха обвинени от Сантяго през последните години, че настояват за равно третиране на летищата си, сега пониква в Компостела във време, което съвпада със загубата на някои полети и обявения край на помощта за Ryanair в края на тази година от Xunta. След почти десетилетие под защитата на автономния импулс, минималната загуба на маршрут или честота сега посява най-лошите поличби. Потискането от април на първия самолет сутринта за Мадрид от Air Nostrum (6.40 ч. Сутринта) е един от първите примери. Това решение не само предизвика отхвърляне в Сантяго, но дори различни бизнес сектори в столицата на Галисия забравят настойчивото искане за допълване между летищата и дори критикуват, че групата на Иберия не предприема същата мярка в Ла Коруня.

Но това не е първата конфронтация между Алведро и Лавакола. Далеч от съвместната работа между галисийските летища, която беше обжалвана многократно от Xunta, въпреки че благоприятства Lavacolla с по-субсидирани маршрути, двете местни правителства (и двете водени от Народната партия) вече бяха в края на миналата година първа "битка". Авиокомпанията Turkish Airlines, която беше обявила, че ще изпълнява полет между Алведро и Истанбул, реши в последния момент да лети от Лавакола. Компанията твърди, че пистата на Коруня е твърде малка. В различни форуми, специализирани в летищния сектор, обаче се предполага, че това би могло да бъде финансова помощ, която би допринесла за промяна на сцената на турската компания.