Кошмарът на Car2go да бъдете обвинени в повреда на превозното средство, която не сте извършили
Публичните жалби в социалните медии от разгневени клиенти се трупат. Компанията за наем на електрически автомобили обвинява много от тях за щети, които, както се предполага, не са извършили. Ако възникне иск между момента, в който изоставите колата и я наемете следващата, имате сериозен проблем.
Публикувано 31.03.2017 12:07 Актуализирано
Потребител на Car2go съм от месеци. Германската компания за споделяне на автомобили или отдаване под наем на мини електрически автомобили чрез вашия мобилен телефон. Стартирате приложението, търсите автомобил наблизо, наемате го, отваряте го с мобилния си телефон, използвате го и го оставяте [законно], където пожелаете в периметъра на града. Всичко за € 0,19 на минута [0,21 от 10 април], включително паркинг и част за изразходвана батерия. Необикновена идея, която революционизира транспорта в големите градове и изглежда, че работи много добре в единствения испански град, където се предлага: Мадрид ... или поне така казват.
Всичко върви гладко, ако всичко е нормално. Car2Go се рекламира безплатно от уста на уста: —Как дойдохте? - В един от тези електрически автомобили - и как работят.
Проблемът идва, когато се появи нещо подобно. За да се поддържат такива конкурентни цени, условията за употреба често са леонин, особено тези, свързани със застраховането. Ако се случи нещо, за което носите отговорност, винаги плащате първите 500 евро. Това се появява на ситно. В голямата винаги се говори за „Включена застраховка“ или "Няма скрити разходи". Но реалността е, че ремонтите за щети, причинени от водача, почти винаги се заплащат от клиента, тъй като инцидентите с този тип превозни средства в града са много трудни за надвишаване на франчайзинговата сума.
Друго от силно критикуваните условия на застраховка е, че тя не включва щети на водача. Ако нещо се случи с вас, зависи от трети страни. Нито включва пробиване или издухване, кражба на вещи в превозното средство или обезщетение за смърт или увреждане. Застраховка за всичко [но с твърде много] риск.
При традиционния автомобил под наем отговорността на клиента завършва с края на лизинга. Оставяте колата в гараж, те я преглеждат и ако има щети, те се таксуват. Има много малка възможност за измама или фалшиво обвинение и клиентът не трябва да притежава механични познания, за да даде отчета.
Но в Car2Go е по-различно. Клиентът има задължението по договор и преди да се качи в колата да докладва за всички щети и да го инспектира; Проверете всички работни течности, налягането в гумите и дори колата да е мръсна. Ако не го направите, отговорността за щети става ваша съгласно Общите условия. Цялата процедура може да отнеме известно време. Ако декларирате щети, компанията ги проучва и обикновено ги приписва на предишния клиент. Изглежда логично.
Изводът е, че в крайна сметка никой не прави рецензията правилно. И там е ключът. Това, че го правите добре, не е достатъчно и поставя потребителя в неравностойно положение, защото системата работи само когато всички го правят добре. Знаете, че ако следващият клиент на вашата кола също поеме риск и не провери, той вече ви освобождава от отговорност и преминава към него. Много лудо всичко .
Потребителят на Car2Go се превръща в своеобразен детективски експерт, който трябва да ревизира щетите, които е извършил някой друг, поемайки отговорност, която традиционно принадлежи на компаниите за отдаване под наем.
Да не говорим, че потребителят се превръща в своеобразен детективски експерт, който работи [безплатно] за компанията. И като всеки експерт-аматьор, той разчита силно на своята ловкост и знания за откриване на щети. Може ли пенсиониран човек, който наема, да се наведе добре, за да открие този удар в ниските нива, който даде предишният? Как да разберем, че спирачният диск се носи като този в първия Tweet? Тук възниква сравнителна жалба. Какво се случва, ако моят зет, механикът, е в състояние да открие на ухо счупен амортисьор от правенето на магарето с бордюр и при проверка на долната страна той открие щети, които са били 4 клиенти, без да се декларират? Отговорът е, че клиентът пред зет ви наистина го е объркал и реалният отговорник ще се измъкне. Това не изглежда много честно.
Но това не е най-лошото. Колите спят на улицата. Където ги оставя последният клиент. А отговорността за щетите, причинени от трети страни, докато НИКОЙ не използва превозното средство, се предполага, че се поема от някои клиенти, а не само от компанията, която е единствено отговорна за поддръжката и надзора на превозни средства, които не са наети.