Колата се подлага на диета, защо да намаляват теглото си
Следвайте Toyota
Не се проваля. Поемаме по няколко килограма по Коледа, пазаруваме в разпродажбите и виждаме, че „нашият“ размер вече не пасва. Виждаме хоризонта на лятната бикини операция и вземаме едно от най-страшните решения през цялата година. Минавам на диета!
Но не само трябва да спазваме диета. Теглото на нашата кола е един от факторите, които най-много влияят на разхода на гориво и следователно в замърсяващите емисии. И все пак индустрията пуска все по-тежки автомобили. За щастие, някои производители, осъзнали необходимостта от намаляване на потреблението и емисиите, са се заели да променят тази тенденция. Колата преминава на диета!
Защо нашите автомобили тежат толкова много?
„Имате по-малко подробности от Panda.“ Тази популярна поговорка, адресирана до хора, които не са особено внимателни или внимателни, отразява несъмнена реалност преди около двадесет или тридесет години. Основните модели на всеки производител едва ли предлагаха екстри като стандарт и носеха практически това, което беше от съществено значение за шофиране и спазване на действащите разпоредби.
Искаме напълно оборудвани автомобили с всички удобства и технологичен напредък
Днес обаче искаме за по-малко от десет хиляди евро да ни предоставят напълно оборудвана кола с всички удобства и технологичен напредък, която отговаря на семейството, кучето и мотора и която също така получава много звезди в Euro NCAP.
И разбира се, всяко устройство, всеки бутон, всеки сантиметър повече кабина, добавя. Преминахме от това да имаме комунални превозни средства с тегло 700 килограма през седемдесетте години до днешен градски компакт, надвишаващ 1000.
Как влияе теглото на автомобила върху разхода му?
Теглото е, заедно с аеродинамиката и мощността на двигателя, един от трите фактора, които най-много влияят на разхода на дадено превозно средство. В крайна сметка, колкото по-тежък е теглото, толкова повече мощност ви е необходима, за да го преместите. И че по-високата мощност изисква по-голям разход на гориво.
Влиянието на теглото върху потреблението и емисиите е по-силно подчертано в градските маршрути
Всъщност влиянието на теглото не е толкова подчертано на пътя (когато аеродинамиката и развитието на трансмисията влияят най-много), колкото в градски маршрути. Именно при стартиране от място, когато е най-трудно да се движи превозното средство, освен постоянно ускоряване, спиране, възстановяване на скоростта и т.н.
И разбира се, колкото по-голямо е теглото, толкова повече се изисква мощност и по-висок разход на гориво. Y. колкото по-голям е разходът на гориво, толкова по-голямо е количеството замърсяващи емисии (главно CO2, но не единственият). Разбира се, роля играят и фактори като стила на шофиране на всеки един или ефективността на самия двигател, друго бойно поле за производителите.
Емисиите на CO2 от всеки модел за продажба са публични по закон и се предлагат от производителите и IDAE на съответните им уебсайтове. По този начин можем да намерим модели, които отделят по-малко от 100 грама CO2 на километър (най-малко замърсяващи) дори тези, които отделят над 400 g/km, разглеждайки повече от 200 като „прекомерно замърсяващи“. Средната стойност в Испания е около 150 g/km.