Колата ми няма да запали, но светлините светват
Днес влязохте ли в колата си и тя няма да запали, но радиото и светлините работят? Обясняваме какво се случва с вашата кола!
Ако колата ви не стартира, но светлините и радиото работят, тогава колата ви може да се сблъска с един от няколкото потенциални проблема, включително до изтощена батерия включително.
Ето защо от Super Spare Parts ще ви информираме за причините, поради които това може да се случи с вашия автомобил.
Причината да имате ситуация, при която радиото, таблата, фаровете и друга електроника изглежда работи нормално, докато двигателят отказва да се завърти, е свързана с количеството ток, което се изисква от всеки от тези устройства.
Фаровете, радиото на автомобила ви и по-голямата част от електрониката в колата ви теглят много малко ампераж, докато стартерът може едновременно да източи 300-ампер източване от батерията. Всъщност може да се натъкнете и на ситуация, при която светлините ще работят, но радиото ще спре да работи поради изтощена батерия и други още по-странни комбинации. Така че, въпреки че проблемът не е задължително да е батерията, определено може да бъде.
Причини, поради които колата ми няма да запали
Когато двигателят не стартира, но светлините и радиото работят
Най-вероятните виновници са изгорял предпазител или стопяема връзка, лош стартер, лош ключ за запалване или мъртва батерия на автомобила. Най-лесно е да се изключи батерията, така че е добро място да започнете. Ако батерията е изтощена с хидрометър или ако тестът за зареждане не успее, той трябва да се зареди. Ако приемете такса и колата потегли след зареждане, проблемът е разрешен.
Как може радио и светлини да работят на изтощена батерия?
Колата няма да запали, въпреки че аксесоари като светлини и радио работят, защото стартерът изисква повече сила на тока. Светлините ще работят с много нисък ампераж, дори по-малък, отколкото са предназначени за изтегляне, въпреки че могат да изглеждат слаби или да трептят, когато се опитате да стартирате двигателя.
Радиото също консумира много малко енергия в сравнение със стартерите, които могат да изискват повече от 300 ампера за завъртане. Всъщност това изискване за големи количества ток при поискване е причината оловно-киселинните автомобилни акумулатори да са проектирани така, както са. Въпреки че технологията на автомобилните акумулатори не е особено ефективна или дори модерна, клетките на автомобилните акумулатори са подредени по такъв начин, че да доставят максимално количество ампераж при поискване.