Когато част от Галисия потъна с Титаник
На 31 март 1909 г. започва изграждането на най-големия мобилен обект, създаван някога от човека. От началото на изграждането му всичко, което го заобикаляше, беше несъразмерно и прекомерно.. Неговият преждевременен край не направи нищо друго освен увеличете вашата легенда, вдъхновяващи митове, пиеси, романи, филми и конспирации. Този приказен обект беше отражение на безотговорно, арогантно, гордо и алчно общество, а трагичният му резултат беше символът на края на свят, за който се смяташе, че е безпогрешен. 14 април 1912 г. Титаникът потъваше и с него потъваше единственият товар от Испания които пътували в своите винарни и чийто произход бил малък град на Коста да Морте, приказната дантела на Camariñas.
Историята на Титаник започна с амбицията да победи съперник. През 1907 г. Брус Исмай, председател на британската корабоплавателна компания White Star и лорд Пери, председател на корабостроителниците Harland & Wolff в Белфаст, постигнаха споразумение за изграждането на три кораба, които светът никога не е познавал: Олимпийски, Титаник и Гигант, които след трагедията на Титаник ще бъдат преименувани на Британик.
Линията Cunard, нейният голям съперник, държал надмощие в трансатлантически пътувания, затова и двамата мъже решиха, че единственият начин да я победят ще бъде с държавен преврат, като се построят най-големите кораби в историята.
RMS Титаник беше кораб на 270 метра дължина и 53 височина, с нетно тегло 46 328 тона. Той може да плава с максимум 22,5 възела (42 км/ч) благодарение на 55 000 конски сили, доставени от мощните му котли на въглища, задвижвани от 176 машинисти. "Титаник" беше толкова голям, че възможността за удължаване на дока трябваше да бъде договорена със Съвета на пристанището в Ню Йорк, тъй като не беше достатъчно дълго, за да може кораб с такъв размер да се прикачи.
Този колос беше най-луксозният кораб от линията, плавал някога по океаните, но имаше сериозен недостатък: сигурността в случай на необходимост да я изостави. Корабът имаше 3560 индивидуални спасители, достатъчно за всички негови пътници, но имаше спасителни лодки само за 1 178 души. Първоначално се предвиждаше корабът да бъде оборудван с 64 спасителни лодки. достатъчно, за да побере всички пътници, но митът за неговата нерушимост беше счетено за толкова реално, че строителите в крайна сметка намалиха този брой на 16.
Така на 10 април 1912г Титаник тръгна на първото си пътуване от Саутхемптън за Ню Йорк. След няколко спирки в Европа той започва краткото си трансатлантическо пътуване.
В 23:40 ч. На 14 април 1912г, един от наблюдателите даде известие за айсберга, започвайки една от най-трагичните глави в историята на човечеството. „Непотопяемият“ кораб, който беше построен за 2 години и плаваше четири дни и половина, потъна за 2 часа 40 минути след сблъсък с айсберг, отнемайки със себе си повече от 1500 живота. От 2223 души между екипажа и пътниците, пътували на кораба, 706 души са оцелели в студения Северен Атлантик. Така започва легендата за Титаник.