Как въздушният филтър влияе върху работата на мотоциклета

Източници

Мъничък Малък Медиана Голям Гигант

По подразбиране Helvetica Segoe Джорджия Времена

Режим на четене

The въздух е един от трите основни елемента за генерират експлозия вътре в цилиндъра, другите две са гориво и искра; на детонация от своя страна генерира двигателно движение.

A въздушен филтър, съставен главно от a слой от естествени или синтетични влакна, добавен към филтърна кутия (чиято задача е, наред с други, да предотврати навлизането на вода в системата), има функцията задържат малките суспендирани частици във въздуха, преди да влязат в горивната камера и впоследствие да достигнат вътрешността на цилиндрите, като по този начин се избягва вътрешно надраскване и износване на двигателя, тъй като съдържащите се частици, като прах, са абразивни с вътрешните части (цилиндър, бутало и пръстени), подобен ефект на фина шкурка. Според проучвания, проведени от специалисти, по - голямата част от преждевременно износване че страда моторен двигател, Причинява се от малки частици с размери между 10 и 40 микрона (един микрон е еквивалентен на една хилядна от милиметъра), които пристигат чрез пропускане на въздух или суспендирани в масло или гориво. Стандартният филтър ограничава въздушния поток с приблизително 5%.

От друга страна, кога филтърът е запушен поради частиците на прах и мръсотия които плуват във въздуха, се създава дисбаланс в оптималната смес, която захранва двигателя „Стехиометрична смес“. Идеалното съотношение въздух-гориво в бензинов двигател обикновено е 14,7 кг въздух на 1 кг гориво.

Когато клетките на въздушния филтър са запушени, двигателят постепенно губи производителност.

Видове въздушен филтър и тяхната поддръжка

Хартиени филтри:

Те са най-често срещаните в шосейни велосипеди. Те се състоят от слоеве хартия върху метална или пластмасова рамка. Те нямат поддръжка, те се сменят на всеки 10 000 или 15 000 километра, ако е карано по много прашни пътища, трябва да е било преди това. Може да бъде почиствайте на всеки 5000 с пистолет за сгъстен въздух, правейки обратното издухване, както обикновено работят. Необходимо е да се провери добре дали хартията няма пукнатини или че не е влажна с масло или течност, което може да ги влоши.

Филтър за пяна:

Често се използва в офроуд или мотоциклети с двойно предназначение, въпреки че някои също го носят шосейни велосипеди. Те се състоят от a пяна (като гъба) можете да носите множество слоеве на филтриране. За да запазят формата си, те обикновено имат вътрешна метална конструкция. За вашия за почистване обикновено се използва сапун и вода. След като почистите, трябва да изчакате да изсъхнат добре и могат да бъдат напръскани с някакво специално масло за филтри. Никога не монтирайте пяна филтър, без да го накисвате в масло, тъй като капацитетът му за сухо филтриране е почти нулев.