Как двама германски крайцери предизвикаха влизането на Османската империя в Първата световна война
От Хорхе Алварес Дата на влизане
Два крайцера, плаващи под османско знаме, които не са османски, а германски; и двата екипажа, облечени в турски униформи, но предимно съставени от подозрително руси и бледокожи моряци; два кораба, наречени Явуз Султан Селим и Мидили, чиито истински имена бяха Гьобен и Бреслау и които бомбардираха градовете Одеса, Севастопол и Феодосия, карайки Москва да обяви война на Истанбул. Говорим за един от най-заплетените епизоди от всички, допринесли за избухването на Първата световна война.
В началото на лятото на 1914 г. Европа се радваше на така наречения въоръжен мир. Нарастващото напрежение между западните сили, особено германската и британската империя с австро-унгарската, руската и френската седящи на първия ред и други страни, които допринасят с песъчинки под формата на регионални териториални конфликти, плуваха в атмосферата чувството че по-рано или по-късно въоръжен конфликт в крайна сметка ще избухне, въпреки че никой не е предполагал, че ще има обхват.
Ето защо всички те започнаха надпревара във въоръжаването и заеха позиции. Когато обаче военните действия най-накрая избухнаха, морската пехота Kaiserliche имаше само няколко кораба, разположени в Средиземно море в своя Mittelmeerdivision: бойният крайцер SMS Goeben и лекият крайцер SMS Breslau. Първият, от клас Moltke, беше изстрелян през 1911 г., с дължина 180,6 метра на 30 в лъч и изместване на 25 000 тона при максимална скорост от 28 възела; другият, от класа на Магдебург и в експлоатация от 1910 г., е дълъг 136 метра с 14 лъча, достига тегло 5281 тона и може да плава на 27 възела.
И двамата бяха под командването на адмирал Вилхелм Сушон и тяхната мисия беше да прихванат всякакви превози на войски между Алжир и Франция, ако най-накрая имаше война. Проблемът беше, че въпреки всички индикации, той ги изненада: Гьобен ремонтира котлите си в пристанището на Пула (северно от днешна Хърватия, по това време интегрирано в Австро-Унгарската империя, съюзник на Kaiser) и, като се има предвид новата ситуация, той рискува да бъде блокиран в Адриатика от врага, така че трябва да излезе, за да се присъедини към партньора си с незавършените работи.
Те газираха в Италия, въпреки че тази държава не искаше да се ангажира повече, защото искаше да запази неутрална позиция и след това те се подготвиха да се изправят срещу това, което дойде. И това, което предстоеше, беше британски отряд под командването на адмирал сър Арчибалд Бъркли Милн, който, ако първоначално неговата мисия беше да покрие гореспоменатия трансфер на войници във Франция, тогава той разшири мисията си, за да сложи край на заплахата, породена от двата германски кораба . За това Милн разчита на Средиземноморския британски флот, чиято база е в Малта и се състои от три бойни крайцера (HMS Негъвкав, HMS Неумолим и HMS Неукротим), четири бронирани крайцера, четири леки крайцера и четиринадесет разрушителя.
Страшна сила, част от която беше пусната в началото на август в търсене на германците, докато друга, страхувайки се, че ще се опитат да излязат в Атлантическия океан, беше разположена в Гибралтарския проток. Ескортът на френските превози отиде на заден план, особено когато решиха да преустановят операциите като предпазна мярка. Предвидена предпазливост, тъй като Сушон е достигнал северноафриканското крайбрежие и на 3 август, след като получи потвърждение, че Берлин е обявил война, той бомбардира алжирските пристанища Филипевил (сега Скикда) и Бона (сега Анаба).
След това се върна при въглищата в Месина и след заповедите на адмирал Алфред фон Тирпиц пое курс за Дарданелите. Междувременно нито британците, нито французите намериха тези два крайцера, отчасти защото на първия беше възложено да внимава да помисли, че може да се сблъска с австро-унгарския флот, а вторият гледаше в посока, обратна на тази, взета от тевтонците. И накрая, на сутринта на 4 август, Милн разположи вражеските кораби, но не предприе действия срещу тях, тъй като Лондон все още не беше обявил официално война.