Как асансьорът променя завинаги формата на градовете - BBC News World
Източник на изображения, Getty Images
Не му обръщаме особено внимание, но асансьорът е по-важен, отколкото си мислим.
Представяме ви гатанка. Един ден, по време на обичайното си пътуване до работа, една жена решава, че ще използва услуга за масов транзит вместо обичайния си метод.
Преди да се качите на борда, погледнете приложение на телефона си, което ви казва на каква ширина и дължина сте.
Карането му е плавно и удовлетворяващо, въпреки че спира многократно.
Когато жената излезе, тя отново проверява телефона си. Географската ширина и дължина не са се променили.
Какво е обяснението?
Отговорът: тази жена работи във висока сграда и вместо да се качи по стълбите, тя реши да използва асансьора.
Въздействие
Източник на изображения, Getty Images
Можете ли да си представите работата, която изискваше изграждането на асансьора на най-високата сграда в света?
Обикновено не мислим за асансьорите като Услуги за масов транзит, но те са: те транспортират стотици милиони хора всеки ден.
Само в Китай всяка година се инсталират две трети от милиона асансьори.
Най-високата сграда в света, Бурдж калифа от Дубай, има повече от 300 000 квадратни метра подова площ.
Брилянтно гениалното Сиърс Тауър в Чикаго има над 400 000.
Представете си, че тези небостъргачи са нарязани на петдесет или шейсет единици по-ниско, с паркинги около всяка единица и улици, свързващи всички паркинги.
Бих имал офис парк с размерите на малък град.
Фактът, че толкова много хора могат да работят заедно в гигантски сгради, построени на компактни пространства, е възможен само благодарение на асансьора.
Или наистина трябва да кажем: благодарение на асансьора с автоматичен предпазен механизъм.
Източник на изображения, Getty Images
Казват, че дори в древна Гърция е имало асансьор.
Предшественици
Самите асансьори съществуват отдавна.
Твърди се, че Архимед е построил такъв в древна Гърция.
През 1743 г. Луи XV от Франция използва такъв в Версайския дворец да посети любимия си тайно или тя да го посети.
Любовният асансьор на Луи XV работеше благодарение на човек, който винаги трябваше да внимава да тегли въже, когато услугите му се изискват.
Други асансьорите в Унгария, Китай и Египет работеха с помощта на животинска тяга.
Паровата мощност отиде още по-далеч: Матю Бултън и Джеймс Уот, гигантите на индустриалната революция в Обединеното кралство, произвеждаха парни машини, които задвижваха огромни промишлени асансьори, които изваждаха въглища от мините.
Но въпреки че тези асансьори работеха много добре, човек не би искал да ги използва, за да премести хората на огромна височина, защото нещо неизбежно се е случвало да се обърка.
Ако въжето беше прерязано асансьорът щеше да падне през шахтата, влачейки ужасените си пътници към дъното.
Източник на изображения, Getty Images
Също така се казва, че Луи XV е използвал асансьор във Версайския дворец, за да посети любовника си.
Изобретението
Повечето хора могат да се изкачат на пет стълбища, ако е необходимо, но никой в здравия си ум не би използвал асансьор от горепосоченото до тази смъртоносна височина.
Така важното беше не само изграждането на асансьор, който беше безопасен но такъв, чиято безопасност беше очевидна.
Иновацията и демонстрацията са направени от човек на име Елисей Отис.
На световното изложение в Ню Йорк през 1853 г. Отис стъпи на платформа и беше издигнат на голяма височина над нетърпелива тълпа.
Конструкцията му приличаше малко на скеле на палач.
Зад Отис стоеше мъж с брадва, което със сигурност караше да изглежда още по-скоро като че ще настъпи смърт.