Яковлев Як-З
Як-3 е изтребител от съветско производство, който е оборудван с един двигател. Разработката на тази машина отнема дизайнера Яковлев с екипа му от дизайнери, които са потвърдили способността си да произвеждат този тип машини по модела Як-1. Преди дизайнерите да са положили работа за увеличаване на огневата мощ на машината и увеличаване на нейната жизнеспособност в битка. За да се постигнат тези показатели, беше необходимо значително да се намали теглото на машината и да се увеличи капацитетът на електроцентралата за производство на по-високи скоростни характеристики.
Кратка история Як-3
Първоначалното развитие на изтребителя Яковлев започва още преди Втората световна война, в резултат на което е направен моделът изтребител Як-1. Тази машина има отлични полетни и бойни характеристики. В основата на новия прототип Як-3 и са пренесени основните системи и разработка на Як-1.
Фабричните разследвания започнаха след 43 години, докато колата се утвърди като голяма бойна единица. Той може да достигне максимална скорост, която надхвърля дори плановете на дизайнерите, а именно 680 км/ч. През октомври тази година самолетът беше предаден за държавни изпитания.
Серийното производство на новото устройство е направено през есента на 1943 г. и шест месеца по-късно е построена първата бойна машина от този клас. За първи път самолетът прави полет през март 44 години. Производството беше в разгара си и за две години беше построен Як-4848 3.
В средата на 1943 г. тази единица се използва активно в бойни операции и е оценена от руските пилоти. Той лесно можеше да подкрепи германския дирижабъл и да ги унищожи. Предимството на това устройство е, че е много лесно, тъй като много части от тялото са направени от дърво. Освен това той беше много бърз и пъргав. Предимството на машината и тя беше достатъчно голяма за интервала от време, който беше около 885 км. Превъзходството беше в ръцете, тъй като бяха инсталирани две картечници Як-3 и оръжие с голям калибър.
Дизайнерските характеристики на Як-3
Трябва да се отбележи, че тази кола е произведена само за две години, но през това време има много версии, различаващи се както по дизайн, така и по оръжия.
Як-3 е направен по конзолната монопланова схема, която е оборудвана с прибиращ се колесник.
Електроцентралата е представена от дванадесетцилиндров двигател с мощност 1250 конски сили. Двигателят задвижва трилопастното витло с нов дизайн, чиято стъпка може да се променя по време на полет, единицата, обозначена като VISH-105SV. Корпусът от фермен тип е направен от стоманени тръби, които са свързани чрез тип заваряване, а корпусът на машината е направен от дуралуминиев лист. Освен метал, по-голямата част от тялото е направена от дървени конструкции. Двигателят е произведен в едно цяло с корпуса на самолета. Пилотната лампа е произведена във форма на капка, което увеличава аеродинамичната машина. Тази машина беше оборудвана с аварийно наливане.