Истината зад нацисткия звяр, който унищожи съюзниците «Танкът Тигър беше загуба
Джеймс Холанд разкрива пред ABC горчивата страна на това, което за мнозина беше най-добрият боен танк от Втората световна война
@ABC_Historia Актуализирано: 04/12/2018 18: 20ч
Свързани новини
57-тонен бегемот, способен да разкъса крехките съюзнически танкове в диапазон от (според източници) до 3000 метра. Звяр, който предизвика ужас у съюзниците и който много историци определят днес като най-добрия (и най-смъртоносния) танк на Втората световна война. „Panzerkampfwagen VI Ausf E»(Техническо наименование на известния«Тигър I"Или"Panzer VI») Беше най-известният брониран от силите на Хитлер. И това не е за по-малко, защото герои като популярния командир на бронирани части Ото Карий Той дойде да го определи в мемоарите си („Тигри в калта“) като „най-доброто от тези, които срещнах по време на войната».
По принцип цифрите подкрепят това твърдение. В крайна сметка «Panzer VI»Имах броня от около 100 мм във фронталната си част, което го прави почти неуязвим за оръдията на най-често срещаните вражески бойни танкове (главно, «Т-34»Съвети и«Шърман»Северноамериканци). И същото се случи с нейното внушително оръдие, а KwK 36 L/56 88 мм което според британския "Музей на танковете" в неговото досие "Тигър I", Може да повреди някой от съвременните му врагове на„ разстояние от около 2000 метра. " „8,8 см пистолет беше достатъчно добър, за да свали всеки танк, ако приемем, че е бил ударен на правилното място“, добави Кариус.
За автори като известния Джеймс Холанд (историк, писател, сътрудник на такива известни програми като "Нацистки мегаструктури"И автор, тази последна година на" Възходът на Германия ")"Тигър I»Не само ценни предимства, но и множество грешки, които затрудняват транспортирането и ремонта на маса. Ето как той го разкрива в изявления пред ABC: «„ Тигрите “бяха загуба на време. Те бяха страхотно оръжие, да, но само когато работеха и когато имаше гориво, което да ги зарежда. Донякъде трудно и в двата случая. Сякаш това не беше достатъчно и винаги, по думите на този експерт, бронята беше изключително трудна за ремонт, поради липсата на резервни части и използваше множество откази в скоростна кутия.
Първи контакт
Ползите от «Тигър I»Оставихме им обяснени подробно Ото Карий в "Тигри в калта». И истината е, че няма по-добра историческа фигура, която да ги обясни, тъй като този офицер е изтеглен от фронта през януари 1943 г. и е преместен в новосформиран батальон с няколко «Panzerkampfwagen VI Ausf E». Сякаш това не беше достатъчно, той също имаше честта да бъде един от големите аса на германската броня.
«Статистически тя държи второ място в списъка на немските танкери за унищожени вражески танкове, с повече от 150, след Kurt knispel и пред най-известните Михал Уитман», Обяснете редакторите на« Тигри в калта ». Повечето от жертвите му са постигнати в 502-ри танков батальон "Тигър I".
По времето, когато Кариус (един от първите, който се качи на гърба наPanzerkampfwagen VI Ausf E») Научих за съществуването на митичното«Тигър I„Положението за Германия не може да бъде по-тежко. И то е, че след няколко седмици боеве в Майка Русия, германците бяха срещнали невъзможно средство за победа. „The Т-34, с отличната си броня, идеалната си конфигурация и великолепния си 7,62 см дълга цев ще се страхува от всички и ще представлява заплаха за всеки немски танк до края на войната. Какво трябваше да направим срещу такива чудовища, които руснаците ни хвърляха в огромно количество? […] С късмет бихме могли да ударим Т-34 в пръстена на кулата и да го задръстим “, определи офицерът. За борба с тези машини, «Panzer VI».
Първият път, когато видя Тигър, Карий беше донякъде разочарован. Първо, поради пълната липса на естетика. И второ, защото германските инженери не бяха избрали да наклонят бронята, както руснаците (характеристика, която благоприятстваше отскачащите от корпуса снаряди). - Външният му вид беше всичко друго, но не и хубав и приятен: беше груб, почти всички плоски повърхности бяха вертикални и само челната плоча беше заварена косо. Само по-дебела броня компенсира липсата на заоблени форми “, добавя Карий в работата си. На пръв поглед изглеждаше като бавна маса, която предлагаше голяма площ за въздействие.
Ненадмината
Скоро обаче Карий видя своите предимства. Като начало и според командира на танка, въпреки добавените 57 тона, той е бил в състояние да се движи относително бързо. «С два пръста можем буквално да започнем 700 конски сили, преместете 60 тона и карайте 45 километра в час по магистралата, или до 20 кроса “, разкрива в мемоарите си.
На свой ред цевта беше изключително прецизна благодарение на въртящата се кула с помощта на хидравлична скоростна кутия. „Краката на артилериста опираха на накланяща се платформа: ако той избута пръста си напред, кулата ще се завърти надясно; ако е натиснал подметката на крака назад, той се е обърнал наляво. […] По този начин опитният артилерист не е трябвало да прави ръчни настройки по-късно “, казва Кариус.
Други големи предимства, предлагани от "Тигър I", беше, че въпреки че нямаше наклонена броня, той беше достатъчно дебел, за да спре снарядите на повечето вражески бойни танкове. Както обясняват историците Том Йенц и Хилари Дойл в книгата си "Страшният Тигър I" 100 мм, покриващ предната част на резервоара, и 60 мм отстрани го правят почти неуязвим за повечето съветски 76 мм и 75 мм американски противотанкови оръдия.
Според таблиците за проникване, изследвани от германците, на практикаШерман А2„(Една от най-често срещаните версии) може да причини щети на предната част на нацистките гиганти само ако е буквално„ на 0 метра “.
Същото се случи и с «Кронуел»(Използва се силно от Великобритания), които бяха принудени - винаги според германските изчисления - да стрелят от упор, за да нанесат щети на предната част на страховитите«Тигър I». „СветулкиАнглийски »(подобрени версии на«ШърманС пистолет 17 килограма) им беше по-лесно. "Очевидно е, че 17-килограмовите изстрелващи нормални снаряди APCBC могат да надминат челната броня на Тигър I в повечето бойни полигони, в танкови действия срещу Европа", заявиха германците в доклад от Април 1944г. Късметът обаче би имал, че след D-Day само 109 танка са имали тази мощност.