Hyundai i20, може да се похвали с компактен въздух - търся кола
През 2014 г. корейската марка подновява полезността си. Hyundai i20 заменя предишното поколение, лансирано през 2009 г. и ретуширано през 2012 г. Качественият скок, който тази програма е преживяла, е много голям, преминавайки от по-нисък модел на повечето от своите съперници до превръщайки се в еталон в много аспекти.
Без съмнение последното поколение, което Hyundai направи във всички свои модели, предизвика голяма революция на ниво марка. Сега той може да погледне съперниците си в очите.
Дизайн
В естетически план скокът е огромен. От автомобил, който все още напомня за предишния Hyundai Getz, се превърна в спортен и елегантен външен вид. На 4,03 метра той се конкурира с такива модели като Seat Ibiza, Ford Fiesta или Volkswagen Polo.
В отпред, Както при всички нови модели на марката, се открояват остри оптики, с широкоформатен грил. Най-поразителните са дневните светлини, които заемат цялата горна част на крушките и са откровено красиви.
В отзад, Корейската марка избра да използва хоризонтални и удължени пилоти, много по-стилизирани, които придават по-голямо усещане за ширина на цялото. Друга промяна е да се включи нещо много модерно, плаващ покрив, който не е нищо повече от боядисване на С-колоната в лъскаво черно; с това изглежда, че задните стъкла са свързани със задното стъкло.
Вътре
Без съмнение това е един от разделите, където този Hyundai i20 може да извлече максимума от него. Нека анализираме по части:
Динамичен
Hyundai i20 има подходяща уравновесеност на бързите пътища. Нивото на аеродинамичен шум, търкаляне и звукът на двигателя са много добре изолирани по време на работа. Окачването е много удобно, на нивото на Renault Clio.
На бавни пътища, с остри завои, малката корейка се защитава без проблеми при нормално шофиране. Когато повишим темпото, леко недозавиване забавя малко траекторията, но нищо неудобно или притеснително. В тази витрина има конкуренти, които се защитават по-добре: Ford Fiesta или Peugeot 208, например.