Граждани асфалт, мръсотия

Никола Ромео

Алфиста божество

Сбогом на ‘Porsche Super Cup’ от испанския рали шампионат

граждани

Иван Фернандес (@fernischumi) на 31 януари 2016 г.

Видя се, че новото Технически регламент за RFEdA за сезон 2016 в секцията за испанско асфалтово първенство щеше да разтърси земята. Така е било. Намаляването на 50 CV мощност (чрез ограничение на размера на входа), на което федерацията подлага Porsche, е накарало германския спортен автомобил да премине от ос, на която се върти National, до практически изгонен от него. Последният, който си тръгна, беше Porsche 911 GT3 Версия 2010 на братя Валехо, който вече е продаден.

По този начин цикълът е затворен, тъй като те са били хората от Луго бяха първите, които внесоха версия за 2010 г. в националния ни шампионат. След много битки с RFEdA, този модел беше хомологиран и с него Серджо и Диего Валехо вкараха титлата през 2014 г., като Мигел Фъстър пое водещата позиция с подобна единица, изготвена от RMC. Двукратните шампиони на Испания Те ценят други опции, за да се изправят срещу сезон 2016, включително новия N5 или Maxi Rally Argentinos.

Мигел Фъстър и RMC са други, които предсказуемо няма да се състезават тази година с един от автомобилите в Щутгарт. Треньорът на Леон преди няколко седмици продаде единицата, с която Аликанте стана петкратен шампион точно на главния покровител и поддръжник на Фъстър, Анхел Рамос, покровител на Авто-Лака, който ще го включи в частния си музей. В случая с компанията на Роберто Мендес все още пазете поне 6 единици на Porsche в гаража му, всички те се подготвят за 2016 г., но не се очаква някой от тях да бъде предопределен да се състезава в Националния.

Въпреки че плановете на Fuster не са публично оповестени, което вече се заблуждаваше с Skoda Fabia R5 през миналия сезон, този, който е ясен, че няма да се конкурира с 911 GT3 V. 2008 е Яго Кааманьо, тъй като неговата част е продадена на галисийския пилот Виктор Лопес и ще играе през следващия сезон с Ford Fiesta R5, също поддържан от тези от Caboalles de Abajo. Даниел Марбан също отхвърли участието си в Porsche в CERA 2016, след като имаше приемливо представяне в ралита на Общността в Мадрид на волана на V.2010 на братята Бурго. Мадриленянинът ще се опита да получи конкурентна единица, като предсказуемо ще избере и R5, след като пусна в продажба обичайния си Lotus Exige GT-Rallye.