Граници на компенсация като отговорност на превозвача за загуба или повреда

като

Много превозвачи се съмняват при изчисляването на компенсацията, за която трябва да отговорят в случай на загуба или повреда на стоката. Те почти винаги ни питат каква сума за килограм трябва да отговорят, след като са загубили или повредили стоката, като препоръка да договорим с клиента си сумата, която трябва да бъде обезщетена - най-малкото възможно - която не надвишава тази, на която съд или арбитраж съвет може да осъди.

Въпросът обаче е разбираем, защото никъде не се казва ясно колко евро трябва да платят, а по-скоро трябва да направят изчисления, повече или по-малко сложни, различни за националния и международния транспорт, след намиране на данни, които не са твърде достъпни ( DEG IMF, IPREM).

1. За национален транспорт в Испания

Отговорността на превозвача за загуба или повреда на стоката е запазена в разумни граници 1/3 IPREM/ден, въпрос, който е доста обсъждан (и че първоначално в Законопроекта се предвижда увеличението му до 8,33 Специални права на тираж, около 10 евро). И накрая, в парламентарния процес тя беше намалена. Следователно границите на компенсация като отговорност на превозвача за загуба или повреда в член 57 установяват максимална компенсация за загуба или повреда от една трета от IPREM/ден за всеки килограм брутно тегло на загубени или повредени стоки.

IPREM/ден за следващата 2016 г. (публикуван в Общия държавен бюджет всяка година) е 17,75 евро, което би означавало отговорност от максимум 5,92 евро на килограм.

2. За международен транспорт

Изчисляването на обезщетението, което трябва да бъде изплатено в международния транспорт, е малко по-сложно, но веднъж обяснено ще видите, че не е толкова трудно. Сумата се определя от раздел 3 на чл. 23 от Конвенцията от 19 май 1956 г. (CMR) - оттук нататък само „Конвенцията CMR“, която определя ограничение на килограм брутно тегло на липсващите стоки, приложимо еднакво в случай на повреда (чл. 25.2).

Споменатото изкуство. 23.3 от Споразумението CMR, се казва, че компенсацията не може да надвишава 8'33 "Счетоводни единици" за килограм липсващо брутно тегло. Тази „Счетоводна единица“ се състои от така нареченото „Специално право на тираж“ - което ще наречем за кратко „SDR“. създаден и управляван от Международния валутен фонд. Не би могло да бъде установено в евро, тъй като, както е известно, Конвенцията CMR е част от държави - и следователно техните превозвачи - които не са нито от „еврозоната“, нито от ЕС, дори от европейския континент (Мароко, Тунис, Сирия, Ливан, Иран, Монголия ...).