Готвене и храна на борда на платноходки в морето ПЛАНИРАНЕТО Е ТОЧНО
Приятели, въз основа на моя опит на борда на плавателни съдове за отдих с дължина от 30 до 60 фута в океански или открити морета навигации (тези на 500 или повече мили в морето), ето някои съображения относно храната и готвенето в открито море, които се надявам да ви бъдат полезни.
Готвачът и закусвачът, който подписва тези мнения, харесва проста кухня, но приготвена с любов, така че изрично ще изключа храната, която обикновено се консумира на конкурентни океански ветроходни лодки, за която разбирам, че се основава на приготвени и лиофилизирани ястия. В този случай работата на готвача ще бъде почти ограничена до намирането на торбичката, обозначена с желания съд, нагряването на водата и смесването й със съдържанието на торбата.
Често съм чувал от устата на много опитни моряци изречения от типа „лодка, чиято кухня не работи правилно, ще бъде неизчерпаем източник на проблеми“ и не бих могъл да се съглася повече с това. Максимата се отнася и за самотните моряци, които очевидно са свои готвачи. Въпреки че при лошо време е трудно да се готви, самотният моряк ще се опита да приготви две топли и минимално сложни ястия на ден, в противен случай здравето му ще пострада и той ще се уморява по-лесно. Умората заедно с обичайната липса на сън постепенно ще намаляват способностите ви. Силната умора или изтощение са много опасни; когато човек е изтощен, не може да разсъждава правилно и се допускат много грешки. Също така знаем или трябва да знаем, че има вероятност една от тези незначителни грешки в крайна сметка да ни струва живота. Ако времето е добро, готвачът ще се опита да приготви сложни и разнообразни ястия. Стомахът и моралът на екипажа ще ви благодарят и ще се насладите на пътуването по-интензивно.
Приемайки важността на храната и готвенето на борда, ние ще се съгласим да ви предоставим най-доброто, най-проветряваното, най-голямото и удобно пространство на борда.
Снимка: Снимка: http://bienvenidoabordo.com.ar
В момента храненето, дори на малки платноходки, не създава прекомерни проблеми, но докато великият британски мореплавател Джеймс Кук не победи скорбута, като принуди екипажите си да ядат кисело зеле или ферментирало зеле и да пият лимонов сок, тази ужасна болест ─ чиито причини е на витамин С - той е бил грундиран от трудолюбивите моряци, които са извършвали океански навигации във времена преди 1771 година.
Реплика на HMS Bark Endeavour
Тогава, на най-добрите кораби, морякът може да се счита за привилегирован със следните дневни дажби:
2 литра вода, които обикновено са позеленяли в края на пътуването.
600 грама морска бисквита или морски пандишпан в повечето случаи с включени дръвници, а друг път и с червеи.
180 грама осолен бекон или 90 грама осолена треска, често малко плесенясала.
120 грама сушени бобови растения (грах, боб, леща и особено боб), придружени от съответните им насекоми.
0,70 литра червено вино се напояват горе-долу.
0,1 литра оцет.
0,05 литра масло.
2 грама сол.
За щастие времената се промениха и днес човек може да се храни сравнително добре в открито море.
В днешно време е общоприето, че най-здравословната и балансирана диета е Средиземноморието; Бих добавил, че подобрената средиземноморска диета или dmm е още по-добра, която е същата средиземноморска диета, но тази по време на недостиг и подправена с някакъв принос извън Mare Nostrum и чиито основни съставки са: пшеница, зехтин, бобови растения, ориз, зеле, лук, чесън, домат, риба, вино, картофи, плодове и от време на време яйце.
Но първо ще говорим за кухнята като физическо пространство. Помещенията на пространството, предназначено за приготвяне на ястия на борда на океански кораб, трябва да бъдат преди всичко безопасност и функционалност. В тези помещения кухнята ще бъде проектирана и сглобена въз основа на наличното пространство и свободната височина на това пространство.
Кутия от калай Tin Sailboat. Снимка: http://1.bp.blogspot.com/
Важно е пространството да е добре осветено както през деня, така и през нощта (12 V флуоресцентни лампи консумират много малко и дават добра обща светлина, светодиодите, ако са многобройни и добре разпределени, служат перфектно с много малко потребление). Вентилацията също е много важна и за предпочитане кухнята ще бъде разположена близо до люк или илюминатор. Ако е възможно, в горната част на кухнята ще бъде инсталиран аспиратор или маркуч (и двата с уловител за вода).
Ако свободната височина на кухненското пространство е по-малка от нашата височина на изправяне (вероятно в повечето платноходки NOSEVE), ще е необходимо да проектирате кухня, където готвачът да може да готви удобно седнал. Например:
Ако височината позволява, винаги е за предпочитане да готвите изправени в ограничено пространство, за да предотвратите неочаквано залитане от травмиране на готвача.
Пример за идеална кухня на лодка с пространство и свободна височина (повече от 10 метра дължина):
Всеки, който познава навигацията в открито море с установен вятър в малка платноходка, особено ако е боулинг или разчленяване, ще знае, че при тези условия само стоянето на едно и също място изисква значителни мускулни усилия, така че пространството на кухнята ще бъде възможно най-рационално за икономия на движенията. Ако готвачът има прекомерна свобода на движение, тоест той не е ограничен от прегради, мебели, решетки, дъски и т.н., препоръчително е да има каишка, колан, сбруя или каквато и да е система, която му пречи да бъде хвърлен от ефектът от залитането или ударите от морето. Кухнята задължително ще има защитна лента на същото ниво или по-високо от печката, което предотвратява падането върху огъня.