Фрази за историята Известни цитати от моторния свят (I)
16 септември 2013 - 08: 00ч
Събираме някои от най-шокиращите, остроумни и забавни известни цитати, свързани със състезанията на четири колела. Ще ви предложим общо седем статии. Перли на мъдростта от устата на най-важните пилоти в историята на Формула 1 и ралита Кои фрази ви харесаха най-много?.
В MOTOR.ES стартирахме поредица от статии, които събират най-доброто цитати, свързани с моторната вселена. Малки фрази, пълни с остроумие или изявления, които привличат вниманието заради начина си на предаване на концепции и чувства, свързани с автомобила, Формула 1, ралита и други състезания на четири колела.
В тази първа част ще се съсредоточим върху състезанията. Вече ще знаете много фрази и други ще ви изненадат, но ние започваме с един от най-известните цитати в историята, дошли от устните на Айртон Сена: "Тичането, състезанието, това е в кръвта ми, това е част от живота ми" .
Бразилецът трансформира Формула 1 завинаги. Състезание, което поражда страсти и от което аржентинският пилот Карлос Ройтеман посочи следното: „В света на Формула 1 всичко струва много. Постройте кола, познайте верига, забавлявайте се добре, спечелете. Какво не е лесно. И ако спечелите, става по-трудно от преди, да продължите да печелите. Формула 1 е смесица от усещания, светлини, сенки и цветове на различен „цирк“, който изисква всякакви жертви и който много пъти се плаща с монетата на смъртта " .
Но ако Формула 1 изисква (и изисква) много усилия, ралитата не са по-малко. Въпреки че Hannu Mikkola, световен шампион през 1983 г., смята, че в днешно време те не са толкова твърди. „Като се има предвид факторът за издръжливост в старите дни, днешните ралита са за деца. Щяхме да започнем от Акропола в полунощ и да снимаме два дни и две нощи подред, преди да спрем. Мисля, че промените са положителни, въпреки че имах немалко успехи в тези дълги тестове. Не забравяйте, че основата на митингите е рекламата и че феновете могат по-добре да следят събитията през деня. Сега нямате право да шофирате, когато сте много уморени. Преди това съпротивлението и умората бяха още едно предизвикателство " .
Двукратният шампион Валтер Рьорл обобщи опита си в ралито просто: „Тайната на тази специалност се крие в спирането на секунда след това, което здравият разум указва и ускоряването на секунда преди това, което логиката управлява“ .
Нещо подобно декларира Михаел Шумахер: „Целта ми е да спирам, винаги, точно след следите, оставени от останалите ездачи“ . Очевидно е, че със седем заглавия зад него тази техника му даде много добри резултати.
Френският гений Жан Рагноти беше наясно: „Спирам само когато виждам долната стъпка невъзможна“ . Трябва само да си спомните грандиозното шофиране на "Jeannot" зад волана на неговото Renault, за да проверите дали това е истина като храм.
От своя страна нашият шампион Карлос Сайнц каза: „Педалите са там, за да бъдат напълно натиснати. Ако свалите крака си от педала на газта, това ще ускори спирането и ако освободите крака си от спирачката, това ще даде отново пълна газ. " . Няма и секунда за губене.
На въпроса какъв тип вериги той предпочита, Фроян Гонсалес „Ел Кабезон“ посочи: „Не ме интересува абсолютно същото. Винаги вървя с пълна газ " .
Състезанията не винаги са задълбочени. След фантастична сцена в Нова Зеландия, журналист попита Колин Макрей дали не е преместил границата на тази сцена. Британският пилот отговори: „На финалната линия съм, ако през цялото време бях с пълна газ, нямаше да съм тук“ . Гений и фигура.