Ducati 939 SuperSport - 20192020 - Директен мотор
Ducati 939 SuperSport “Project 1312” предизвика малко разделение в лагера на Дукатиста: някои го обичат, други го мразят. Първо ще разгледаме спецификациите, но след това ще видим дали SuperSport е намерил необходимата празнина на пазара, която да запълни, или това е просто диета Panigale.
Ducati 939 SuperSport, със своите две версии, 939 SuperSport и 939 SuperSport “S”, като последният, без съмнение, се предлага с всички най-добри възможности за надстройка и оборудване. В момента те са двете налични опции. Така че, ако всичко върви добре, може би ще видим известно разширяване на изместването в бъдеще. Дотогава можем да видим само това, което можем да видим: двигател Hypermotard 939 Testastretta L-twin, ревизиран, охлаждан с течност, в рамка на Monster, леко модифициран и усъвършенстван.
Ducati 939 SuperSport се търкаля с гуми Pirelli Diablo Rosso II на джанти, които много приличат на актуалните опции на Panigale, а задачите за окачване се изпълняват от Öhlins единици отпред и отзад за версията SuperSport S, на стандартния SuperSport, вместо това окачването е Sachs, напълно регулируем и в двата случая.
Спирачните задачи зависят от Brembo, с моноблок M4.32, четирибутален апарат и два плаващи диска отпред и двубутален апарат отзад. И двата модела имат стандартно ABS. Помощните средства за ездача също не спират на спирачките, а двете версии на SuperSport са оборудвани с три режима на каране (Sport, Touring и Urban), които работят заедно с осемте нива на контрол на сцеплението на Ducati.