Другата катастрофа на Ники Лауда Спортният отбор
От Ezequiel Aranguiz
На 26 май 1991 г. търговски полет от Банкок до Виена претърпява инцидент, който причинява смъртта на 313 пътници и 10 членове на екипажа. Моцарт - тъй като самолетът е бил кръстен- Това беше Boeing 767 на Lauda Air, авиокомпания, собственост на бившия шофьор и трикратен шампион от Формула 1 Андреас Николаус ‘Ники’ Лауда.
Разследването беше проведено от Националния съвет за безопасност на транспорта на Съединените щати -NTSB-, в сътрудничество с Boeing, производителя на 767. Но Лауда настоя да бъде част от търсенето: освен че беше един от най-добрите пилоти на автомобили в историята, той е сертифициран пилот на самолет и лети със собствен самолет.
В документалния филм „Mayday: Lauda’s Flight“ Херберт Волкер, журналист и биограф на Ники, увери, че австриецът е много вътрешно възприет с катастрофата, не само защото това е неговата компания, но и защото го свързва със собствената си катастрофа.
На голямата награда на Германия на 1 август 1976 г. Лауда губи контрол над своето Ферари - точната причина все още е неизвестна - и се блъска в стена. Колата му се запали и той остана в капан за няколко секунди. С изгаряния от трета степен и бели дробове, засегнати от вдишването на токсични газове, той едва успява да оцелее.
„Най-лошото в живота е да не знаеш истината и в много инциденти не знаеш какво се е случило. Така че искам да намеря отговор “, каза Лауда пред тайландските медии по време на разследването. Месеци след въздушната катастрофа, NTSB стигна до заключението, че късо съединение е накарало левия реверс на тягата да се задейства и че пилотите не са били обучени правилно за справяне със ситуацията.